天津港南疆专业化矿石码头工程正式开工建设

<正>2012年6月26日,随着第一根混凝土方桩稳稳的落下,由中交一航局一公司第九项目部承建的天津港南疆专业化矿石码头工程在天津港南疆港区正式开工建设。该工程位于天津港南疆港区26号泊位,由"天津港股份有限公司"与香港"远航集团有限公司"合资兴建。码头建成后可满足30万t级铁     

天津港中化石化码头工程通过竣工验收

<正>7月5日,天津港中化石化码头工程通过天津市交通港口局组织的竣工验收。验收委员会就该码头项目的施工、工程质量、试运行情况进行验收,并给予高度评价,一致认为该工程质量优良,建议申报部优项目。天津港中化石化码头是天津港在南疆港区南部区域建设的首个码头项目,位于大沽沙航道北岸,由天津港对外经济技术合作公司、中化实业有限公司、中化国际石油(巴哈马)有限公     

天津港完成首个大型码头改造工程

由中交一航局一公司负责施工的天津港首个大型码头改造项目近日顺利通过交工验收。改造后码头升级为1个5万t级散杂货泊位，大幅增加了天津港码头的靠泊能力。     

天津港同时开工两大码头工程

本刊从天津港获悉，天津港于2009年7月28日同时开工建设两大码头工程：总投资29．42亿元的天津港南疆专业化矿石码头工程；总投资37．79亿元的神华天津港煤炭码头项目配套工程。两大工程建成后，将为天津港每年新增吞吐能力5800万t。天津滨海新区是中国继深圳特区和上海浦东新区之后重点开发开放的地区，其定位之一就是“北方国际航运中心和国际物流中心”。     

天津港北港池杂货码头工程中PHC桩的应用

天津港北港池杂货码头在天津港地区深水高桩码头建设中首次大面积采用PHC桩,根据本工程PHC桩的静荷载试验和打桩试验数据,通过与天津港钢管桩码头实际使用情况的对比,在总结设计施工经验的基础上,逐一研究解决空心桩内水的冻涨、PHC桩的抗冻能力和打桩控制标准等系列问题,可供我国北方港口其他采用PHC桩基的码头工程参考与借鉴。     

天津港30万吨级原油码头工程开工

3月23日，天津港30万吨级原油码头、北港池集装箱码头三期准备工程正式开工。     

天津港打造全球首个“零碳”智能码头

2021年12月15日,世界首个"零碳"码头智能绿色能源系统在天津港第二集装箱码头成功合并了电力网。中远航运天津公司是"零碳"智能码头的综合解决方案提供商、项目投资者和运营商。与传统码头相比,"零碳"?码头以风能和光伏能源为动力,在能源消费和生产上实现零碳排放。在该码头建设期间,中远海运天津金风新能源有限公司发挥其技术优势,为天津港C段智能集装箱码头提供"零碳"解决方案,实现该码头清洁能源供应100%自给自足。     

天津正式兴建集装箱码头信息中心

天津港信息技术发展有限公司和天津港联盟国际集装箱码头公司、天津港欧亚集装箱码头有限公司共同在天津港信息资源整合协议书上签字，正式启动建设集装箱码头信息中心。     

大圆筒结构在天津港码头工程应用的设想

文中对国内大圆筒结构典型工程进行了总结,通过借鉴大圆筒结构的成功经验,并结合天津港地区地质条件,提出一个大圆筒结构码头的设想方案,以供讨论。同时,希望本研究能为大圆筒结构码头在天津港地区的推广和应用提供参考。     

天津港建世界级集装箱码头

天津港东疆保税港区第一个集装箱码头——天津港太平洋国际集装箱码头于日前正式获得国家发改委批复开始筹建。该码头即为天津港北港池集装箱码头三期工程建设项目，该项目由天津港旗下的天津港股份有限公司与新加坡港务集团共同合资筹建。     

天津港最大设计船型的探讨

天津港目前正在建设大型原油和矿石码头,从经济上分析,运输两货种采用的船型越大越经济。但天津港受渤海水深的限制,一些超大型船不能满载到达。本文研究了天津港最大设计船型,认为是:25万吨级原油和矿石船、部分30万吨级油船。     

天津港非金属矿石泊位工程滑坡事故分析及修复措施

针对天津港非金属矿石泊位工程发生的滑坡事故，简要介绍了该码头的施工及滑坡情况。分析表明，事故原因是多方面的，基槽挖泥超深超宽是主要原因。提出了码头修复设计方案及施工措施，实践证明是成功的。     

营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石码头结构设计与施工

营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石泊位紧邻既有矿石码头和防波堤而建,施工地域狭小、限制条件较多.本工程码头结构设计充分考虑项目的施工条件,能保证在码头施工期间不影响既有泊位的正常生产.该方案充分满足了业主的要求,技术经济指标合理,施工方案可行,有利于缩短项目工期,可供类似工程参考.     

营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石码头的设计船型和码头长度研究

根据营口港腹地钢铁产业的发展规划论证建设鲅鱼圈港区30万t级矿石码头的必要性;根据《海港总平面设计规范》的相关规定,分析世界现有大型矿石船队和鞍山本溪钢铁集团拟靠泊矿石船的具体情况,论证拟建矿石码头近、远期的设计船型;根据上述论证的成果,研究论证拟建矿石码头的最佳泊位长度。     

连云港港25万吨级矿石接卸码头工程总体设计

连云港港25万吨级矿石接卸码头工程是我国目前一次性建设规模最大的矿石码头,是连云港港旗台作业区建设的第一座码头,因此其码头的布置形式、码头前沿线位置、码头面高程和陆域高程的确定尤为重要。文中从总体布置、平面布置等方面论述了该工程的总体设计思路。工程建成后运转正常,为旗台作业区后续工程的建设奠定了基础,提高了我国大型专业化散货码头的工艺水平。     

集装箱码头装卸设备管理系统的应用与完善

港口集装箱码头装卸设备的种类和数量较多,为保证码头设备运行良好,需对其进行实时监控.通过分析天津港集装箱码头装卸设备的管理现状和存在问题,阐述开发应用集装箱码头设备管理系统的必要性,介绍该系统的组成、功能和相关设置,并就进一步完善该系统的功能提出建议.     

天津港集装箱码头的信息化管理

对天津港集装箱码头的信息化管理进行简要说明。介绍天津港集装箱码头的大门信息管理、堆场信息管理和码头前沿信息管理。     

天津港国际邮轮码头工程泥沙数模试验研究

根据天津港整体发展规划,拟在东疆港区南端建设一个邮轮码头。根据现场实测资料分析,利用MIKE21 Flow Model模块建立了天津港海域大模型和邮轮码头海域小模型,其中大模型为小模型提供水动力模型所需要的开边界条件。其模拟结果为泥沙数学模型提供了潮流动力条件。在对模型进行充分验证的基础上,计算了现状单航道和复式航道开通2种情况下邮轮码头港池内的流场和泥沙淤积情况。计算结果表明,该工程是可行的。     

青岛港董家口港区40万t矿石码头建设管理与关键技术应用

青岛港董家口港区是青岛港集团按照第4代港口开发建设的新港区。矿石码头是世界上第一个水工结构、按靠泊40万t散货船设计与建设的码头。其设计理念超前,设备工艺先进,建成投产后,成为世界上最大的矿石码头之一。码头地处外海,波浪、水流条件复杂,工程量大,技术要求高,外海施工依托条件差,施工难度大。建港指挥部制定了一系列行之有效的管理措施,圆满完成了工程建设任务。介绍工程建设过程中的管理经验做法与新技术、新工艺的创新应用,以供建设外海大型开敞式码头参考。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。