全文获取类型
收费全文 | 69篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 22篇 |
综合类 | 20篇 |
水路运输 | 9篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 7篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有71条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
影响路面附着性能的因素很多,但寒冷地区路面附着系数的主要因素为路面状况,首先对寒冷地区进行界定,然后进行了冰雪路面类型划分,在确定路面附着系数调查路面的基础上进行了测试车法和制动距离法的寒冷地区路面附着系数调查,对结果进行了相应的分析。 相似文献
12.
13.
14.
15.
为了减少隧道爆破产生的振动,研究大跨小间距隧道中夹岩的振动特性,依托贵阳市七冲村1号公路隧道工程,依据自由面减振原理对CD法进行优化,提出中夹岩侧上台阶“前后错落3部”同步爆破施工的CD法,并对中夹岩内部围岩的爆破振动进行测试,研究并揭示后行隧道掏槽孔、辅助孔及周边孔爆破时掌子面前后中夹岩内部围岩的振动速度传播规律。研究结果表明:利用增加自由面个数和面积对CD法进行优化,能够保证在施工进度不变的条件下,使5 m处围岩的振动速度小于5 cm·s-1,有效地减小了爆破振动,实现微振爆破施工;在隧道爆破近区,爆破距离是影响振动速度的主导因素,质点最大振动速度由周边孔单段装药量决定;在隧道爆破中远区,装药量是影响振动速度的主导因素,质点最大振动速度由最大一段装药量决定;无论掏槽孔爆破还是辅助孔及周边孔爆破,掌子面前方中夹岩振动速度都稍大于掌子面后方中夹岩振动速度;掌子面前方岩体的场地系数K大于掌子面后方中夹岩的场地系数K;随着自由面数量的增加,场地系数K及衰减系数α都减小。 相似文献
16.
体外预应力结构主要由体外索、转向块、锚固系统及防护系统等组成。其中体外索的配筋设计是关链。结合实践,介绍了体外预应力加固旧桥的原理及配筋计算方法。 相似文献
17.
目前的牵引发电机通常是采用传统励磁的凸极式无刷同步发电机或者是感应发电机。使用永磁电机可以减小发电机的重量和尺寸,同时还可提高效率。新开发的TGW48—36—8型同步发电机,永磁体嵌入到转子里,电机输出功率375kW,而重量只有650kg。在大部分工况,97%-98%的高效率可降低电传动内燃机车及内燃动车组的燃油消耗,因而减少CO2排放量。 相似文献
18.
审计合谋成因的博弈浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对审计合谋行为人的决策进行经济博弈分析,寻求失实审计意见的泛滥的根源所在,以期找到审计合谋产生的缘由. 相似文献
19.
本项研究的重点是尝试将牵引油用作轮轨润滑剂.牵引油是一种最近开发的润滑材料,其被认为比传统润滑油具有更高的牵引系数.在试验室试验中,牵引油的牵引系数为0.14,而且发现牵引系数与滑移率之间的关系主要取决于油的种类.试验证明,润滑油的抗磨特性可以通过使用一定量的抗磨添加剂来控制.此外,试验也已证明,牵引油用作轮轨润滑油前... 相似文献
20.