机车牵引电机扫膛原因浅析

对机车牵引电机运用时发生扫膛故障原因进行综合分析,探讨在设计、制造、运用及检修方面存在的不足.近年来机车运用及检修质量分析统计结果表明:直流或脉流牵引电动机发生"飞速"是其扫膛的主要原因,因此提出几点对策,经过实际应用制定的预防措施,在预防牵引电动机扫膛故障方面已经取得一定效果.     

大众捷运不断电系统的可用度及可靠度分析

分析单一组件的历时可用度行为,探讨对数常态分布可靠度(中位数tmed以及误差因子EF)和指数分布维修度(平均维修时间MTTR)对其可用度的影响,得出数值分析结果:在固定稳态可用度ASS以及平均维修时间MTTR的情况下,中位数tmed越小(或是误差因子EF越大)的组件历时可用度越早单调下降且下降量越大,越晚回弹至其稳态可用度;在固定稳态可用度ASS以及误差因子EF的情况下,具有越大平均维修时间MTTR的组件历时可用度越晚单调下降但下降量不变,也越晚回弹至其稳态可用度.建立不断电系统可用度以及可靠度的分析模式,探讨正常供电、电池备援以及旁通供电3种不同模式对整体可用度以及可靠度的贡献程度,得出数值分析结果:正常供电模式贡献了绝大部分的整体不断电可用度;不考虑维修作业能力,整体不断电系统的可靠度参数MTTF为1184301h.     

“变吃水船”经济性之近似分析

本文采用近似分析方法研究了“变吃水船”的相对经济效益以及一艘货物运输船在不同的航线服务时它的有关经济指标的变化情况,并举例说明了方法的应用。最后,根据分析结果提出了影响“变吃水船”的经济效益的有关重要因素,对制定船的技术任务书要求方面提出了一些看法。     

工程合理成本的模糊估测模型及应用研究

将预测技术和模糊集理论相结合，构造了一种可用于确定工程投标报价和目标成本的工程合理成本的模糊估测模型，该模型也可用于对生产率损失索赔值的计算。最后，结合工程实例对其应用进行了分析。     

纵向受压骨材侧倾计算分析

根据不同计算方法对骨材侧倾的屈曲应力计算结果的比较分析与讨论,基于Bleich公式,得出实际可行的计算公式。通过与有限元计算的比较,表明文中计算公式形式简单、实际设计与计算时应用方便,与有限元计算的结果比较吻合,可以用于实际骨材的侧倾屈曲应力计算。     

内燃机车牵引电动机磁极联接线及引出线烧损原因分析及改进措施

分析了DF4、DF8等型内燃机车410、410C型牵引电动机内部联接线及引出线所发生故障,探讨其设计、制造和检修工艺方面存在的缺陷,并根据实际运用、检修经验提出改进措施。     

凌志LS400轿车ASR系统的故障诊断（二）

四、压力开关电路的故障诊断。凌志LS400TRC压力开关（传感器）或其电路出现故障时，电脑会储存故障码15、16或17。     

工程施工计划优化决策支持系统

针对工程施工进度的合理安排和资源的最优利用,从项目施工管理的角度出发,通过计算机人机交互系统,综合运用运筹学、经济学、工程科学、决策管理等理论,提出了工程施工计划优化决策支持系统,阐述了其功能、结构及主要模型,并开发了相应软件。该系统为工程施工计划编制者和现场管理人员提供了一种辅助管理与决策环境,是施工企业进行决策的有效技术手段。     

SS7型客货运电力机车（8）：基础制动装置和停车制动装置

介绍了ＳＳ７型电力机车基础制动装置和停车制动装置的结构、主要技术参数以及ＤＧ１９、ＤＧ１９Ａ型单缸制动器、ＣＮ１１型储能制动器的工作原理和特点．