法国运输部长助推中法港航业合作

4月1日,中法联合发布的新闻公报为双边关系从僵持到重新启动找到了一个突破口,经贸领域则成为新起点上打开的第一扇门.在4月8日法国前总理拉法兰率领企业家代表团来北京出席第15届中法经济研讨会之后,法国高官已展开密集访华的阵势.4月17日,法国各大港口及运输物流企业CEO由运输部部长多米尼克·毕斯洛带队访问,从香港、首尔直至上海,成为"公报"发布后第一位到中国访问的法国部长.     

上海港外高桥集装箱码头深水航道正式开通

4月18日,上海海事局、上港集团在沪联合宣布,上海港外高桥集装箱码头深水航道顺利开通。由此,靠泊外高桥港区的第四、第五代集装箱船可增载700个标准重箱,凭借长江口潮位的最大利用优势,可以确保5000标准箱的第五代集装箱船乘潮满载靠泊外高桥港区,     

上海港向码头经营瞒报作假"动刀"

近期,上海港口管理局向所辖的港口码头生产企业发出通告;并公布了举报电话和举报信箱,要求从事港口经营的社会团体、企事业单位和个体工商户对今年1月1日起的本单位港口吞吐量统计情况进行自查,对自查出的未报、漏报、错报的统计数据,应在规定的时间准确补报,并及时、足额缴纳国家规费.规定自查、补报的最后期限为8月底,此后港口管理局将开展综合执法大检查,对港口统计违法行为予以严肃查处.     

中外船东评价洋山港

据此前东方海外货柜航运有限公司对14家船公司抽样调查，有11家船公司表示明确选择洋山深水港区，一些船公司还表示愿意将本公司的国际集装箱中转货移至洋山深水港区中转。在一期工程开港之际，许多国内外知名港航企业，包括丹麦马士基公司、香港和记黄埔公司、美国总统轮船公司、铗行渣华船务公司、中远、中海、新加坡港务集团等都表达了投资洋山深水港二期的愿望，事实表明，洋山深水港区已经成为国际船东、航商以及码头运营商的重要选择。在一期工程建成开港的仪式上，排名全球前20位集装箱班轮公司的应邀代表都来到了洋山港，目睹并叹服洋山港区的宏伟壮观。作为洋山港的“受众主体”，他们表达了真诚的所感所想。     

2008年班轮运价或将“水涨船高”

临近岁末，盘点收获、展望来年，已是一道回避不去的“例菜”。A．P．穆勒一马士基集团执行副总裁苏恩深坚定地认为，正确的预测是行业稳定的关键。在刚结束的“国际海运（中国）年会2007”上，这位大牌“航运界明星”还颇有寓意地援引《集装箱航运经理人》中的一段话来告诫业内：“集装箱行业有许多智者，但在面临压力时，这种智慧往往用得不是地方，从而造成恐慌并犯下了错误。”     

美森的承诺:中美快航“货真价实”

仅仅叫涨中美航线一个月,美森轮船还未真正实施“中国——长滩快航”新运价之前,近日又令人耳目一新的推出宁波、上海至美国长滩及各内陆点的一票到底的联运服务。美森接连出招,无疑为目前还相对冷清的中美航线增添了一把薪火。     

两岸“小三通”：中远从破冰进入主航道

2006年6月8日，一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航：厦门远洋运输公司（简称：厦门远洋）与台湾航商合作，成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此，阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通，标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”，开始进入主航道，为两岸经贸、人员往来和化交流承载起重要的角色责任与使命。     

为资本中远增添新亮点——访中远国际总经理兼中远关西涂料化工有限公司董事长梁岩峰

作为中远关西涂料化工（珠海）有限公司的大股东，中远国际目前拥有船舶服务业和房地产业两大业务板块。船舶服务业虽涵盖船贸、船舶保险经纪、船舶备件供应等，但在其掌门人梁岩峰看来，涂料业务却是船舶服务业中的一大重要支柱。近年来，中远关西涂料以强势的市场竞争力赢得了不凡的业绩，在国内外同行刮目相看之下，珠海又崛起中远关西涂料的身影。     

SWS中国造船现代化的一个样本

2006年12月29日上午9时,两艘刚刚试航成功的17.5万吨好望角型散货船"哈默纽斯"号和"衡山"号徐徐靠上了上海外高桥造船厂码头.就在这一天,有"中国第一船厂"美誉的上海外高桥造船公司(简称SWS)创下了新纪录:2006年造船完工总量达到了历史性的311.5万载重吨,不仅成为我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且成为我国惟一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业.     

浅谈粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用

针对大桥梁体混凝土裂缝的病害,采用粘贴钢板的方法进行裂缝加固补强,对粘贴钢板的原因做出了分析以及对粘贴钢板工序质量控制与质量检验方法。主要介绍粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用。