我国春运客流趋势分析与未来的战略转变

本文分析了春运客流的发展趋势,据此提出春运工作转变战略的方向与举措,为未来做好春运工作和处理好春运与经济社会发展的关系提供参考。     

建设大连综合交通枢纽的战略意义

本文从国际、国家、区域、地区等多个角度分析了建设大连综合交通枢纽的战略意义,旨在更好促进其健康发展。     

优化货运服务系统对交通运输产业组织的影响

本文从运输组织的角度将货运服务系统划分为五个子系统,分析了系统构成和运行机理。在此基础上,运用产业组织理论,论述了货运服务系统在形成与运行过程中对交通运输产业市场结构、市场行为与市场绩效的作用方式及产生的影响,提出建设和优化货运服务系统将推动交通运输产业绩效水平的提升。     

浮动票价与缓解铁路春运压力的关系

从铁路实施票价浮动政策的目标看，其基本原理是运用价格杠杆调节市场供求，希望通过价值规律作用的发挥，达到缓解铁路春运压力的目的。按照目前的说法，该政策的效果主要体现在三个方面：一是抑制对铁路春运的需求总量，二是将乘客分流到其他运输方式，三是削峰平谷。由于价值规律作用的发挥需要特定的条件，缺乏这些条件，即便政策制定者的主观愿望是好的，     

长江流域多式联运发展中存在的问题及对策研究

多式联运是伴随集装箱运输兴起的一种先进的运输组织形式,是交通运输业适应世界经济一体化和贸易高效化发展的产物。从技术经济学角度来说,这是一种试图在经济、社会和环境限制中,利用各种运输方式的技术经济优势,通过协调配合,最低运输成本和最佳运输效果之间找到一个平衡点的运输方式,在充分利用现有资源和设施的同时,也为货主提供了快捷、安全和可靠的“门到门”服务。     

改革30年:我国物流业发展的回顾与总结

<正>一、20世纪70年代末至90年代初——初步认识与产业起步这一阶段我国物流发展的主要特点是以传统储运业态为主,绝大多数物流业务由工商企业自营,物流产业在经济体制转轨的大环境中刚刚起步,自身的发展前景和它对经济社会的重要作用还没有被充分认识。     

现代物流发展的新趋势

现代物流业具有独特产业特性,这些特性决定了物流业除了具有类似于其他一些产业的智能化、专业化、国际化等发展趋势,还有独特的发展路径和发展趋势。本文从现代物流业的布局、分工、运营方式以及产业发展动力等几方面来阐释这一特殊产业的发展新趋势。     

交通运输发展中应着力解决的公平性问题

<正>交通的社会公平性问题是一个历史范畴的问题,时代的演进、经济的发展、生活方式的转变不断改变着人们对交通公平的价值取向与判断准则。就目前而言,我国经济总量已形成一定规模,综合国力已具备一定实力,交通基础设施容量与运输服务组织能力比改革开放前均有显著提高,     

市场竞争下考虑发车间隔的中欧班列定价与补贴决策研究

中欧班列与海运班轮的市场竞争受运价、时效性与政府补贴的影响.本文从班列运营企业视角，研究定价与发车间隔选择.通过分析发车间隔对班列需求和成本的影响，利用两阶段博弈研究班列和班轮的运价竞争，以及政府分别根据发送量和社会福利最大目标对班列运营企业的补贴决策，提出班列发车间隔选择策略，并进行数值分析.结果表明：当政府根据发送量目标确定补贴时，班列企业倾向选择较长的发车间隔；当根据社会福利最大确定补贴时，若每列班列支付给铁路的固定费用较大(较小)时，班列企业倾向选择较长(较短)的发车间隔.     

我国综合运输发展的适应性分析

本文回顾了"十一五"时期我国综合运输发展状况,总结了取得的进展和存在的问题,对比这一时期我国经济与社会发展各方面的要求,分析了我国综合运输发展的适应性。