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随着改革开放的顺利进行和社会主义市场经济的飞速发展,公路运输事业也在迅猛腾飞,所以对公路建设的要求标准也越来越高,要提高公路适应快节奏运输的要求,必须加大水泥混凝土路面的建设比例。然而,水泥混凝土路面极易产生裂缝等病害,这就需要我们分析裂缝产生的原因和掌握修理方法。 相似文献
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由于环境、地点、气候等条件的不同,病害情况也不尽相同。比如,路面本身结构要承受汽车荷载和温度、干湿气候等因素的多次重复作用或由于路面的老化衰变而导致破坏。它的破坏大都集中在春秋多雨季节,因该时雨水频繁冲刷,昼夜温差变化较大,最容易使沥青路面产生各种病害。各种病害处理方法也不同,通过几年的工作实践,总结了几种病害处理方法,请大家参考。 相似文献
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经过多年的信息化建设,铁路已经建立起涉及各个专业、涵盖多个工种的信息系统项目.其在运输调度、安全生产和日常管理中发挥着越来越重要的作用,这就对运维保障提出了更高的要求,通过分析目前铁路信息系统运维管理中的一些问题,结合多年运维工作实践,提出相关建议和解决措施. 相似文献
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隧道建设的规模和数量迅速发展,相关理论研究却相对不足,随着隧道越来越多地穿越诸如软弱围岩、溶洞等复杂、恶劣地质区域,对施工技术和理论研究的要求也更高,如何做到规避灾害,安全施工是大家一直关注的问题。以重庆市某公路隧道为依托,对穿越膨胀性软岩段隧道,提出不良地质构造与围岩条件、水的因素、不规则地应力以及工程因素等导致隧道灾害的因素,不同因素相互关联、相互影响,根据分析结果采取相应的防治方案来规避灾害。利用Poyting-Thomoson模型计算隧道围岩变形,与现场监控量测数据相结合,对隧道膨胀性软岩段的围岩变形做出预测,得出最佳二次衬砌支护时间。同时从初支二衬间的应力角度对膨胀性软岩进行了持续监测,表明了膨胀性软岩隧道段防治方案达到了预期目标。从致灾机制来分析隧道建设,可以更好地为工程决策服务。 相似文献
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随着城市的规模化发展,多种地下空间的开发、改建方兴未艾。当前城市隧道与地下空间协同建设已成为发展的基本趋势,但同时必须解决协同建设中的安全及效率问题。基于隧道与地下空间开发过程的多种问题,揭示了城市隧道与地下空间协同建设的内涵,提出了城市隧道与地下空间协同建设模式,分别为共建式协同、预留式协同、保护性协同,揭示了各种协同模式的过程及协同目标,开展城市隧道与地下空间协同建设技术研究,为隧道与地下空间协同开发集约化利用和安全控制提供技术保障。 相似文献