关于焦炭运输装载情况的调研

分析了太原铁路分局管内焦炭生产、销售及运输状况，以及焦炭密度的变化情况、测试密度的现状对装载安全的影响，提出了加强装载安全教育、改进焦炭密度测试及装载方法的建议。     

基于活动的旅游出行链选择行为研究

通过对在京旅游的游客进行调查,以游客的个人属性和出游属性作为影响因素,将游客对不同类型活动的时间分配作为前提,对游客的出行链选择行为建立了Multinomial Logit模型。模型分析表明:年龄、职业、出游时间、是否本地游客、对景点是否熟悉以及游客对活动时间的分配等均对出行链选择有显著影响;模型具有较高的精度,为游客出行预测提供了理论依据。     

短波无线电通信中常见误区及思考

ＧＭＤＳＳ通信业务是相当繁琐又相当重要的,对于驾驶员来讲是完全陌生的领域,尤其在短波通信中存在许多误区。为满足ＳＴＣＷ７８／９５公约的要求,驾驶同应尽快掌握收发能力,这有赖于：地面通信系统和设备自动化程度的全方位的提高;     

基于重复控制的并联有源电力滤波器

为了改善系统的性能,PI调节的方法被广泛应用于控制系统中.通过分析有源电力滤波器输出电流控制系统中传统PI控制的优缺点,提出了同时使用重复控制器和PI调节器的输出电流控制方法.理论分析和实验结果都验证了这一方法的可行性.     

交通运输特色专业人才培养模式研究

以大连海事大学为例，围绕具有航运特色的交通运输专业、人才培养目标及要求、专业课程体系设置及教学方法与手段几方面，对交通运输特色专业人才培养模式进行研究。     

对海上短波通信现状与未来的思考

本文论述了海上短波通信中现存在的一些主要问题及解决这些问题的方法；阐述了技术革新是解决海上短波通信中现存问题、提高短波通信质量的根本途径；提出了几种解决现存问题、提高通信质量技术方案。     

计算机技术在货物装载方案辅助设计中的应用

论述了运用计算机软件技术实现铁路货物装载加固方案辅助设计的必要性及可行性，通过对功能需求的分析、流程的设计、数据结构的设计，详细阐述了“铁路货物装载加固计算机辅助设计系统”的原理。     

基于出行链的有车家庭假日出行方式组合研究

为了研究有车家庭居民出行链与出行方式组合的影响关系,将出行链划分为5种类型,并将出行链属性分为4类.利用2009年济南市居民出行调查数据,用基于多项logit模型的基本理论与建模方法,对影响城市居民出行方式组合的因素进行了研究,重点分析了出行链各项属性对居民出行方式选择的影响.模型分析结果表明,出行链中往返行程数量、出行链模式、出行链时间、出行链费用对于出行者选择何种出行方式组合有显著的影响.出行链复杂性的增加并不会直接导致私家车出行的增加,而随着往返行程数的增加会导致单一非私家车出行效用的显著增加.