用绿色、优质的施工迎接“国检”——江西省大规模应用英达就地热再生技术

<正>2010年6月,节约、环保的英达就地热再生机组开上了江西樟吉高速。这是江西省第一次大规模引进这种绿色、低碳、环保的道路养护技术。消除弱接缝、弱界面,预防水损害本次"国检"中公路技术状况检查主要检测路面破损率和平整度     

英达再创江苏省第一——编制的两项工程建设标准颁布执行

近日,江苏省住房与城乡建设厅发布公告,批准由英达热再生有限公司主编的《城镇道路沥青路面就地热再生施工及验收规程》、《城镇道路开挖、回填、恢复快速施工及验收规程》作为江苏省工程建设标准正式出版发行,并于2013年4月1日起在全省推行实施. 这是江苏省在这两个领域中首次获得批准的省级标准,标志着英达公司的这两项技术在江苏省将得到大力推广. 自主创新,"公路医生"技术领先 坚持把成为"公路医生"作为企业的发展目标,始终将"自主创新"作为企业发展的动力,英达公司自成立至今已经形成了集道路养护技术研究、设备研发制造、养护工程施工"三位一体"的经营模式,在企业自身不断发展前行的同时,为推动行业技术进步,实现道路养护行业转型升级做出了巨大贡献,并在技术研发方面取得了多项突破性成果.     

护航新丝绸之路，“公路医生”英达屡建奇功

公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了“丝绸之路”的序幕。 2013年9月,国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”的战略构想,这是中国政府首次就洲际经济合作一体化指明道路。     

江苏积极探索利用就地热再生技术修复车辙

由于交通流量大、重载车辆过多,车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙,就已超过了单车道3000公里”,     

英达大型复拌就地热再生机组屡立战功--被交通部科教司组织的专家鉴定为"国际领先"水平

2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。英达大型复拌就地热再生机组使用多组多排路面疏松耙对加热软化后的沥青混合料进行耙松和再收集,代替了传统就地热再生中的铣刨工艺。这套机组在施工中无须打碎骨料,优良的间歇性热辐射加热效果和出色的盘式沥青洒布系统使得道路修复质量、效率及环保方面的效益得到了极大提高。     

英达大型就地热再生机组广东破解桥面施工难题

2009年8月,英达大型就地热再生机组来到广珠东高速公路,对桥梁和路面的病害进行治理。 本次施工总工程量的一半为桥梁,英达大型就地热再生机组在桥面治理中优势显著。 在9月1日举行的现场交流会上,英达大型就地热再生机组的出色性能和施工质量赢得广东公路界来宾的交口称赞。     

2011,英达这一年

2011年,是英达科技的第18个年头。18岁是少年迈向青年的标志,是成年的象征,是人生中的第一次重要转折,对于企业来说也是如此。这一年,是英达迈向成熟的重要转折点。这一年,也依然充满了欢笑、艰难、执着、成功、感恩……这样一个充满活力的"青年",在这一年里为所有关心、关注他的人交出了一份怎样的答卷呢?     

破解西北地区道路养护密码 鱼与熊掌如何兼得

我国西北地区冬严寒、夏炎热,昼夜温差大。以新疆维吾尔自治区为例,部分地区夏季最高温度可达40℃以上,而冬季最低温度在-40℃以下。受夏天高温天气的影响,沥青路面流动性大,极易产生车辙等路病;而冬季受极寒气候条件和温差影响,沥青老化严重,疲劳裂缝为     

英达就地热再生技术的“低碳”效应

<正>2009年12月19日,温家宝总理在哥本哈根发表了题为《凝聚共识,加强合作,推进应对气候变化历史进程》的重要讲话,宣布我国将在2020年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。