拿分题——夏利N3、优利欧和羚羊

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1．3L”．“三厢”．“7万元以下”。价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，7万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1．3L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利．夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。     

英杰汇AUDI A8L——奥迪A8L 30FSI和55TFSI

A8L的2.5L车型作为入门级版本,将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上,但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器,动力衔接顺畅,比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺,舒适性好。     

2006款别 Luceme闪亮上市

通用别克最近公布了其入门级豪华轿车Luceme的上市价格为2699C～35990美元，新款Luceme将在今年第四季度在底特律别克Hamtramack工厂生产Luceme也是继LeSabre和Park Avenue后，别克在一年之内推出的第三款新车型。     

末代风冷911

编辑们：您们好!前两天在街上我看到保时捷993,想知道它的参数。并请详细介绍一下保时捷993,谢谢! 993是保时捷车厂对第四代911车型的内部代号,这一代911车型于1993年下半年推出,最先推出的型号,当然是入门级的Carrera,1994年追加四驱型号Carrera4;     

上月市场监测

合资品牌染指“6万区” 日前,长安马自达重庆两家经销商同时宣布马自达2开始优惠．最高幅度达到1．1万元,其中入门级的手动基本型实卖6．98万元．进入6万元区间。而在此之前．众多合资品牌车型如长安铃木、雪弗兰、北京现代、东风悦达起亚等等已悉数纷纷染指“6万区”．图谋吞噬自主品牌坚守的“大本营”。     

体验游艇生活的入门级艇——贝莲娜

从1957年开始，无数家庭通过购买贝莲娜（Bayliner）船艇第一次实现了驾船出港的愿望。由于Bayliner对船艇质量、耐用年限、性能和价值的保证，从而赢得大批忠于品牌的客户。     

全民运动——BMW325iVS Audi A42.0

今天车市打得热火朝天的运动牌，大源头就是豪华品牌为推广其入门级帮消费者做的一次“煽动性”的洗脑运动10年前，宝马就开始打造我们的BMW梦想，连它的运动性，也一并成为我们对车的统一追求。[编者按]     

一文一武——雷克萨斯ES350＆IS300

作为丰田的高端品牌，雷克萨斯似乎想在国内市场有更大作为。全新引进的入门级豪华车ES350和紧凑型运动车IS300在本品牌中较低的价格，让追求舒适性和运动性的车主各自有了新的选择。     

海福星引领入门级家轿发展方向

据国家信息中心统计显示，二、三线城市已成为车市新的增长点。与之相应的是，许多厂商也开始通过旗下不同级别的轿车产品来进行争夺，其中入门级家轿凭借其经济实惠的优势率先发起冲击。以海福星、捷达、乐风等为代表的主流入门级家轿多集中于6～8万元的价格区间，而在这部分市场中，根据车型的不同风格和消费人群特点来看，入门级家轿市场已经呈现出多级分化的发展趋势。     

宝马新3系

由于1系的出现，新一代3系已不用再承担入门级宝马车的角色，其产品定位有所提高。在新3系上，我们看到了更多高级公务车的影子。