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51.
通常意义上,一款入门级或者经济型轿车在动力单元的匹配方面都会选择两款发动机搭配手动和自动变速器,以此来为消费者提供不同的价格区间,实现产品良好的竞争力。只不过,宝骏630的诞生因为是一个全新的品牌,一下子全面投产会有一定的市场风险和生产困难。选择逐步推出的方案,是比较适合这个新生品牌的。而此次1.8L发动机的推出,将会为这款底子不错的车型提供一个更大的发挥空间,在驾驶一陕感面前,很少有人会避而远之。  相似文献   
52.
虽然车厢内饰的配置与C200K几乎完全一样,但是配用了自然吸气的V6引擎和更高级的7G—Tronic变速箱,C230相对于入门级C200K的提升并不只一点点。  相似文献   
53.
Derek 《轿车情报》2008,(2):104-107
在欧洲,1万欧元足够买到一台性能不错的入门级小车;多花几万,能够买到性能和配置更高的中级车型;而大多跑车也不过十几万欧元;如果需要花费几十万甚至上百万来购买一辆车时?它能够给我们带来些怎样的感受呢? 毫无疑问,这种感觉肯定是尊贵和豪华,还有独一无二的享受。而这样的车在制造上,也会与从大工业化生产线上制造的汽车有所不同。因为它们每一部都融入了能工巧匠自己的灵感和智慧,充满个性化和艺术气质的工艺品。让我们看看宾利是如何为客户打造专属豪华座驾的吧。  相似文献   
54.
《汽车生活》2013,(3):9-9
BMW3系在BMW家族中以年轻运动著称,新BMW316I把豪华品牌入门级的门褴进一步降低,2012年7月在中国正式上市的第六代BMW3系以全新的设计美学、强大的动力总成、悉心调饺的底盘技术和BMW标志性的“纯粹驾驶乐巡”.让新3系存很短的时间内即获得了中国用户的认可,  相似文献   
55.
桤成 《车时代》2013,(12):40-45
2770mm,是北京现代MISTRA名图的轴距。以这样的数据,很难理解MISTRA名图的入门级车型价格甚至比速腾还要低;也很难理解与雅阁、迈瑞宝等车型同级的MISTRA名图,却锁定1.8L为主力排量,这些既可以说明MISTRA名图是一个厚道的竞争者,更可以形容其为一个奇怪的竞争者。  相似文献   
56.
《时代汽车》2008,(4):94-94
近日,沃尔沃汽车各地经销商针对S402.4i推出了一款新型号.即加装了导航系统和智能倒车辅助系统的车型。该型号以其更加丰富的智能配置使之在豪华品牌入门级轿车当中更具竞争力。  相似文献   
57.
奥迪A31.8T FSI     
《轿车情报》2007,(2):62-63
奥迪将为其A3和A3 Sportback车系增加新的动力系统——1.8T FSI汽油发动机。搭载这一发动机的车型将成为奥迪A3的入门级版本。[编者按]  相似文献   
58.
朱斌 《汽车杂志》2009,(8):220-223
与动辄百万的高贵豪车相比,豪车品牌的入门款以其富于亲和力的价格和优异的品质吸引了众多买家。而由宝马引领的倡导驾驶乐趣的设计理念,也渐渐成为许多豪车品牌的诉求。尤其在入门级轿车中,对运动性能的注重逐渐成为主流。  相似文献   
59.
不要以为X1是X系列各位大哥的缩水版本,除了体积和发动机排量的区别外,相同的车标和双肾前进气格栅标志着X1虽然是X系列的入门级小弟,但同样的一丝不苟,实力不凡。  相似文献   
60.
劳斯莱斯目前正在研发一款全新入门级车型,2010年投放市场,其售价估计在250.000美元(约合人民币1,949,475)到300,000美元(约合人民币2,339,370)之间。  相似文献   
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