道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术研究

针对传统道路交通抢险演练需要消耗大量人力和物力资源、需要大型场地保障、复杂突发灾害场景难以真实复现、抢险救援训练不够科学化等缺点,本文研究了道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术。结合前期调研的道路交通设施的灾害案例和相关场景信息,分别对灾害场景和抢险设备进行建模。通过层次细节模型来增强虚拟场景的实时性,并运用粒子系统模拟灾害天气情况。     

拖轮载客何时休？

2011年7月23日晚上8时38分，两列同向往南行驶的列车途经浙江省温州市瓯江大桥时．由于系统信号设备设计有严重缺陷及相关值班人员处置不当，导致后车追尾、后车四节车厢从桥上坠下，造成至少40人死亡特大人员伤亡事故。该事故引发对中国高铁安全的质疑，它将对铁路的建设发展产生重大的负面影响。一时间．交通安全成为中国最热门的话...     

进江海轮靠泊奇美化工码头的探讨

镇江奇美化工码头是镇江奇美化工有限公司所建的一座自备码头,该码头就处在长江丹徒水道五峰山脚下的大片回流区内,由于该泊位处在非正常水域,码头前沿有大片回流,这给进江海轮的靠泊带来了很大的困难。镇江奇美化工码头于上世纪的九八年五月开始投产使用,在该码头使用之初,引航员对码头周围的情况没有足够的认识,在还未找到安全可靠的靠泊方法的情况下,每次只能胆颤心惊地沿码头进行顺流靠泊操作。虽然没有发生过触碰事故,但也出现过一些惊心动魄的危险局面。通过这几     

某救助拖轮右主机排温异常分析及处理

文中以某救助拖轮为例，详细介绍了右主机排温度异常的原因、如何排除故障、以及如何预防和日常管理。     

浅谈狭水道内护航拖轮的使用

结合拖轮在狭水道为大型船舶护航的具体操纵实践,论述几种对护航拖轮的合理使用方法,并指出拖轮在协助大船时操纵者该注意的问题。     

靠/离泊时船舶操纵要领

目前航行于全球运输的船舶多数为大型船舶,因为装卸货物会经常需要进行靠离码头作业。由于大型船舶在靠离码头期间受外界因素影响大,因而船舶在靠离码头过程中存在着很大风险和困难,靠离泊顺利与否,需要综合各种条件和因素,并取决于操纵人员团队的良好配合才能顺利完成船舶靠离码头作业。     

柴油机气缸体缸套台肩裂纹的镶套修理

某拖轮为７０年代制造，由于主机气缸体缸套装配台肩裂纹严重，在最近的一次修理中，根据ＣＢ／Ｔ３５０１－９３的要求，采用镶套的方法进行了永久性修理，并经船舶检验局检验，结果满意．     

隧道抢险救援大口径水平钻机应用研究

国家隧道应急救援队伍多次采用大口径水平钻机救生通道成功营救隧道坍塌事故被困人员，发挥了专业救援装备的实效。通过研究我国陆续采购的4台FS-120CZ大口径水平钻机的优缺点，劣势分析，在国家行业监管层面、救援队伍层面从科研攻关、整合资源、完善方案、战训演练等方面，提出了提升和改进的措施。