在困难地段用偏角法测设曲线的方法

论述采用偏角法进行公路曲线测设时 ,由于视线受阻等原因 ,无法用常规方法测设时的特殊测量方法 ,并对其测设原理进行了分析论证     

2008年香港国际汽车零部件及配件展将举办

香港国际汽车零部件及配件展由香港贸易发展局，迅通展览公司，香港电子业商会合办，汽车零部件研究及发展中心，香港汽车零部件工业协会，国际汽车工程师学会香港区域分会协办。展会将于2008年4月28日～5月1日在香港亚洲国际博览馆举行。     

半挂汽车轻量化实践

<正>2013年底,中国汽车保有量超过1.37亿辆,但是,这一成就并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦,惨烈频发的道路交通事故、越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源等现实宣告汽车已构成生命、环境和能源的第一大威胁。安全性能、节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。随着时间的推移,人们看到汽车轻量化可以有效解决以上制约汽车工业健康发展的诸多问题。早在上世纪70年代,国外就开     

铁路噪声比例预测法的改进

针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于列车、车辆技术改进或更新所引起的噪声辐射强度的变化。     

重装上阵--全新VOLVO FH16

做为世界上第二大重型卡车制造商，VOLVO卡车公司的产品历来得到人们的普遍赞誉，其优良的品质，杰出的动力性和安全性早已深入人心。VOLVO卡车2003年总共销售了75300辆，比2002年增长了8%，这主要得益于新FM、FH、NH和VN成功表现。尽管2003年世界卡车的销量与2002年机比基本持平，但VOLVO成功地把其市场份额从1.1%提升至15.2%。VOLVO卡车的美国市场占有率已经提升至9.7%，至少增长了2.2%。     

列车运行噪声的几何发散损失

根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性。给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法。指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点。推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式。     

西伯利亚大陆桥使用情况分析

当西伯利亚大陆桥的国际集装箱运量每年以1．5倍的速度持续增长时，日本通过这条线路的进出口货运量却持续下降，正在被排除在圈外。文章分析了日本不愿意使用，而韩国更愿意使用西伯利亚大陆桥的原因，指出当前这条国际运输通道使用中存在的问题，提出了相应的解决措施和建议。     

浅析国际集装箱运输市场的运价变化对船公司合作的影响

国际集装箱运输市场上既有规模巨大、全球经营的船公司．也有众多规模较小的企业。到2002年底．全球20大班轮公司共经营450万TEU集装箱的运力，控制着总运力的75％，尽管如此，集装箱运输市场上还存在着许多分散的船公司。所以，现在的集装箱运输市场结构具有垄断竞争的特征。     

列车运行噪声等效速度的研究

调查了铁路列车运行速度的规律。在铁路沿线选择几个测点，实际测量了一千多个列车运行速度的数据，并根据铁路列车运行图计算统计了各测点的运行速度。将两项数据进行了分析研究，提出了用于铁路列车噪声预测的等效速度的概念。既为环境影响评价——噪声预测模式提供依据，又可供铁路环境噪声预测工作者或环境评价工作者作为参考。     

GB/T 3450-94《铁路机车司机室噪声允许值》的修订

为了适应铁路提速和今后高速化的需要 ,正在对现行标准GB/T 345 0 - 94《铁路机车司机室噪声允许值》进行修订。本文介绍了有关的国际标准情况和修订中考虑的一些问题。此次修订基于国际标准UIC 6 5 1OR- 2 0 0 1,拟将速度范围提高到 30 0km h ,评价量采用 30min等效声级 ,司机室内噪声的强制允许值规定为 78dB(A)