铁路机车司机室的次声和低频噪声

前言关于噪声对人体的影响,近年来已经引起各方面的重视,开展了大量的工作。但是一般仅注意到可听声范围内噪声的影响,而对于次声和低频噪声的影响问题却没有引起足够的注意。关于次声和低频噪声对人体的影响,国外近十几年来进行了很多的研究工作。在铁路运输方面,     

振动频率振动方向和座椅条件对数字显示读出的影响

作者通过实验,研究不同座椅条件下,不同频率和方向的振动对人读出数字显示的影响。方法:数字表示方法——在CRT显示器(6英寸)5×10的矩阵里用7×5点矩阵制成的数字0～9表示。放在额前750毫米的距离处提示(一个数字的视角为5′)。座椅条件——①平坦而坚固的木制椅子,没有靠背和脚踏台。②类似直升飞机用的木制     

东风4型内燃机车电阻制动装置（8）：第八讲 电阻制动的辅助装置

一、制动电流和励磁电流的检测装置电阻制动工况下,在对制动电流和励磁电流进行恒流控制时,必须检测出励磁电流和制动电流的数值,并将其转换成与电流值成正比的直流电压,以作为控制系统的反馈信号。东风_4机车上采用ZDS-1000型霍尔电流传感器来检测励磁电流和制动电流的数值,总共安装有七个电流传感器,其中一个用于检测励磁电流,另外六个用于检测六台牵引电动机的制动电流。 ZDS-1000型霍尔电流传感器的主要技术性能如下: 测量范围 0～1000A直流单匝贯通输出电压 0～-10V     

英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评

通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评，结合我国铁路噪声防治和环境影响评价，提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪声允许值的确定应考虑铁路噪声与其他类型噪声的烦扰度差别。铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别。机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造的区别。重视噪声地图的作用，发展相关的技术。     

东风4型内燃机车电阻制动装置（5）：第五讲 电阻制动控制箱的检查及安装

为确保电阻制动控制箱装车之后的正常运行,在装车前需要进行性能检查,该项检查可以借助电阻制动控制箱测试台来进行,也可用外加电压的办法进行。下面将分别予以介绍。一、外观检查检查控制箱在运输过程中是否有严重摔、撞、损坏之处,开关、按钮动作是否正常,插座、插针有否弯曲变形。如有必要还可以打开机箱观察内部有无明显损坏之处。     

砷酸铜的动物毒性实验

过去我国铁路所用木材防腐剂,几乎全部为油状防腐剂和粘稠油载防腐剂。为了扩大防腐木材在造船、建筑和民用家具等方面的应用,需要无色或浅色、无臭而能在防腐木材上刷漆的木材防腐剂。现在国外应用最广的为加铬砷酸铜(CCA)及氨溶砷酸铜(ACA),CCA毒性低,但价格昂贵,不太适用。而ACA原料易得,在国外已使用几十年,防腐效果好。     

浅谈轮胎异常磨损与维护

轮胎异常磨损的症状 1.胎面两侧磨损;2、胎面中部磨损;3.胎面一侧磨损;4.锯齿状磨损;5.波浪状和椭圆形磨损;6.胎侧环状磨损;7.胎面磨损加剧。 为减少轮胎的异常磨损,要从基础做起,实践证明,按规定标准管、用、养、修轮胎十分必要。     

十二种护耳器的性能试验与选用建议

护耳器是保护听力免遭损害的个人防护器具。倘若由于技术上或经济上的原因难以彻底解决噪声危害,那么选择较为适宜的护耳器则极为重要。为此我们对十二种护耳器进行了隔声性能的试验,并调查了现场使用人员的反应,做了舒适性的主观评价。供有关人员参考。