广远船修厂8万吨级浮船坞靠坞墩设计简介

简要介绍广远船修厂8万吨级浮船坞工程的概况及靠坞墩结构设计的特点。     

浮船坞压载水舱容积的计算方法

分析了影响压载水舱容积的因素,对确定浮船坞压载水舱容积的要素进行研究,推荐一种动态计算方法,能迅速、正确地确定浮船坞的主尺度。     

浮船坞实时配载实用计算方法研究

浮船坞通过调节压载水控制自身浮态从而保证正常工作状态是其使用过程中的关键问题.针对手动调载操作烦琐、效率低的缺点,建立2种浮船坞实时配载优化模型,并研究探讨了与模型相适应的计算方法,包括惩罚函数法、乘子法以及解非线性方程组法等.通过实例计算,一方面说明了本文方法的适用性和实用性;另一方面通过对模型及计算方法间的结果比较,说明了它们在实际应用中的差异及优缺点.     

17万吨浮船坞两段建造法水上合拢对接工艺设计

由于船台限制，17万吨浮船坞无法在船台整体合拢。经过技术论证，采取将坞体分为前后两段分别建造，将浮箱甲板以下端部密封后下水，再在水上进行浮态对接；利用对接工装将坞体对接缝处的局部区域与水隔离，再进行焊接。此工艺操作难度较大，特别是前后段坞体对中调整。针对对中难度大的问题，研发快速定位工装，并编制详细的合拢过程控制操作程序，确保水上对接合拢的顺利进行。同时为其它大型船坞或船舶两段建造、水上合拢积累经验，为其它船舶修理改装、水上定位作业施工提供一定的借鉴和指导作用。     

大型浮船坞牵引力计算分析

为分析浮船坞牵引船舶入坞时的牵引力,以指导牵引设备的选型或入坞操作,介绍一种浮船坞牵引船舶入坞所需牵引力的计算方法,并根据船型资料,计算牵引力的大小,并对浮船坞牵引设备的选型进行分析。牵引力的计算方法为类似浮船坞设计或实际入坞工程的操作提供了重要的理论支持。     

3500t级浮船坞结构有限元结构强度计算

对3500t级浮船坞在3种极端工况下进行了有限元整船建模,并结合相关规范给出边界条件的施加方法和载荷计算方法,并对有限元计算结果进行了分析。     

超大型浮船坞压载系统分析

文章以韩国三星重工12万t举力级超大型浮船坞为依托,主要论述了超大型浮船坞压载系统原理和管系布置的分析及设计方法。通过调研国内外浮船坞技术现状,并吸收韩国先进的设计经验,我们对浮船坞压载系统原理进行分析和研究,掌握浮船坞压载系统的设计方法,并针对超大型浮船坞压载系统的调载能力和使用安全性进一步攻关研究。     

浅谈30万吨浮船坞定位

简略介绍30万吨浮船坞定位过程,重点阐述浮船坞定位施工的要点,供同行借鉴与探讨。浮船坞这一水上大型物体的定位是一项新的课题,定位工作主要包括坞坑及锚穴挖泥、锚块安装、锚链铺设、船坞定位、GPS定     

赤道几内亚巴塔港沉箱安装施工技术

重力式码头的整体感观质量取决于沉箱安装位置和施工准线的偏差。文内结合赤道几内亚巴塔港沉箱码头实际情况,介绍沉箱安装施工技术。     

国内动态

正CCS与中国南车股份有限公司签署战略合作协议1月21号,中国船级社(CCS)与中国南车股份有限公司(CSR)在北京签署战略合作协议。CCS总裁孙立成和CSR副总裁傅建国在签约仪式上分别致辞。此次战略合作旨在更好发挥各自优势,共同推进中国造船和