800 t浮船坞载运三峡临时船闸稳性和强度分析

通过对汉港坞80l装载7600kN三峡临时船闸闸门的完整稳性和强度分析计算，确定用浮船坞作为驳船运输三峡临时船闸闸门的方案可行性，为特殊设备采用特殊船型的运输和装载提供了依据。     

大型浮船坞卡环墩卡环钢板安装工艺

上海船厂崇明基地浮坞码头位于崇明岛南侧中段，堡镇港上游3．5km处，码头主体结构为3个大型的钢筋混凝土卡环墩，以固定浮船坞，与之相连接的有高桩板梁式平台和栈桥等附属结构。其中卡环墩长25．0m，宽20．0m，高为5．0m，下部设30根φ1．016m和91．2m直径的钢管桩，墩底面标高为1．5m，单只卡环墩混凝土总量为2200m^3，其结构形式详见卡环墩结构示意图(图1)：     

世界最大30万吨级浮船坞在大连中远船务投产

5月10日，大连湾畔春意盎然，被誉为我国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，在大连中远船务隆重举行由我国自主设计制造、并拥有自主知识产权的世界最大的30万吨级浮船坞投产庆典。中远集团总裁魏家福和大连市委书记张成寅共同为30万吨级浮船坞投产启动“开关”，并命名为“大连号”，辽宁省委常委、大连市市长夏德仁在庆典仪式上发表了热情洋溢的讲话，船东代表希腊国家航运商会主席G．A．Gratsos先生致贺词，全国人大常委会原副秘书长冯兰明、中国船舶工业协会会长王荣生、大连理工大学党委书记林安西，南通市、舟山市、广州市领导，中远集团、国内外船东、船级社、行业内企业、相关院校的有关领导等300多名中外嘉宾参加了庆典仪式。     

世界最大的30万吨级浮船坞在大连投产

由我国自主设计建造并拥有知识产权的世界最大的30万吨级浮船坞已在大连中远船务投产。     

浮船坞船舶进坞时的强度简化计算方法

文章介绍了一种简化的、用于在浮船坞中船舶进坞时的强度计算方法。传统的强度计算方法,因其考虑因素较多,计算方法复杂,在实际进坞操作中不可能加以采用。文中介绍的使用浮船坞本身的“辅助辐射图线”,能较快地计算出船舶进坞时浮船坞关键截面的弯曲力矩,并可计算出当进坞船舶具有较大首尾端外悬伸出时,作用在首尾墩上的压力强度,从而可简单、快速地评估浮船坞的强度储备。     

南京港轮驳公司成功拖航30万吨级“峨眉山”号浮船坞

<正>2008年10月2日6时10分,由南京港口集团轮驳公司担任拖运、由中海工业公司江都造船基地为中海上海长兴岛基地配套建造的1艘总长达     

北海船厂修船动态

春节长假以来,北海船厂修船分厂承修了6艘船舶。台湾的集装箱船“长联”经过坞修于2月19日顺利完工出厂;希腊的“斯马特”码头修理不进坞,现已完工。希腊的“亚特"已于2月18号晚上进入2号坞,修理工程按计划有序的进行。原定春节前要完工出厂的印度“佳明”由于修理工程扩大追加,现已完成全部追加工程,于2月20日顺利完工出厂。天津远华公司的“梅海”于2月19日下午进入浮船坞。年前进厂的新加坡“大凤凰”于2月2日进入1号坞,该船进坞后已割换了左舷船底板近200多吨,推进系统已完成全部拆检,其他工程已全面展开,按修船工艺要求有序的进行。根…     

浮船坞控制系统的H∞控制研究

对船舶进入浮船坞的压载水舱分布及实时自动控制过程进行了分析。以船舶静力学为依据,分析了船舶下排浮船坞时浮态的计算方法,给出了浮船坞纵倾及吃水动态力学方程,得出了可用于实时控制的浮船坞状态方程。采用H∞控制中的闭环增益成形控制算法,对浮船坞控制系统进行了理论探讨和仿真研究。仿真结果表明M IMO非方阵闭环增益成形算法物理概念清晰,设计及求解过程简单,对浮船坞的控制具有较好的系统性能和鲁棒性能。     

浅述浮船坞的锚泊计算

本文结合实例介绍了采用计算机应用程序求解锚链泊碇的浮船坞链索力的计算方法。     

对浮船坞结构强度的探讨

浮船坞的结构设计中,除了依据规范计算外,还需应用有限元方法。对于浮船坞而言,由于其型尺度和作业工况特殊,因此总强度、纵强度、横强度等结构要求比较高。设计者需要谨慎细致地依照规范的要求来计算设计,使得结构能完好地满足危险载荷状态下的纵向强度和横向强度的要求。有限元计算除了施加了规范载荷,还额外加入了局部载荷。有限元计算结果提醒了设计者,在浮船坞结构设计过程中,对于主要承载结构需要进行合理地设计,以保证强度满足作业要求。