试论路桥工程施工技术措施

社会经济的飞速发展推动了科技进步,人们对现代路桥工程的建设技术要求也越来越高。路桥工程建设的施工技术直接关系工程质量,关系着人民的生命和财产安全,对国民经济的发展具有至关重要的作用。以红果环城路跨河道桥及道路工程为例,重点分析了该项工程桩基施工技术、连续箱梁施工技术以及桥面施工技术。     

预应力砼T梁预制安装技术

工程概况 某桥梁采取T梁预制，其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个，16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础，其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制．两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验．在施工过程中，每隔3个月或每200次，定期送去校验．以保证张拉吨位的准确性。     

长黎高速公路小箱梁桥拓宽设计研究

介绍了长黎高速公路小箱梁桥拓宽改造采用上部结构连续、下部结构不连续的设计方案，为在役高速公路桥梁进行拓宽改造积累一些经验，供类似工程参考使用。     

悬臂浇筑施工中应注意事项

混凝土浇筑前的检查 模板 采用项目部规定的拉杆（直径25mm精轧螺纹钢筋）进行加固。巴州沟特大桥现场施工直径32mm的精轧螺纹钢筋进行加固，大阳山特大桥3撑墩O撑节段箱梁底板下部没有通长的横向拉杆，利用了箱梁底板的既有主筋（这种情况不允许）。     

预应力混凝土箱梁施工技术研究

我国国民经济发展速度不断加快,经济总量不断上升,这必然会导致国家对于高速公路、各级公路的投入进一步增多。如何提高公路桥梁的技术水平就成为人们关心的一个话题,在目前的各级公路建设过程中,预应力混凝土箱梁施工技术得到了普遍的使用。就这种技术当中的预制场的设置、混凝土的施工等方面做一下介绍。     

桥梁预制箱梁架设施工技术

随着国民经济的发展,高速公路建设不断加快。与普通公路相比,高速公路客运专线上的桥梁所占线路总长比例大,并且高速公路较之普通公路上的桥梁要求具有更大的刚度,所以桥梁上部结构多采用预应力混凝土结构,并大量采用箱形截面梁。     

高速公路桥梁建设中预应力混凝土连续T梁预制技术研究

随着社会经济的快速发展以及科学技术的不断提高,桥梁建设中新技术以及新材料的运用也变得越来越广泛,桥梁建设的形式选择也变得越来越多。因而在桥梁建设中,需要根据桥梁建设的规模、功能、任务等各方面的因素进行考虑,选择合理的桥梁形式。其中预应力混凝土连续T梁被广泛的采用在桥梁建设中。以下主要介绍贵州省思南至剑河高速公路第十九合同段施工中预应力混凝土连续T梁预制技术。     

谈公路桥梁空心板的质量控制

空心板结构以其自身所具有的良好稳定性、施工方便、吊装安全等优点成为了现代中小型桥梁工程施工中的首选。结合公路桥梁施工的管理实践,对公路桥梁工程中空心板结构的制作和施工质量控制作简要论述,在分析了空心板施工中几种常见质量问题以后,提出了几种合理可行的质量控制方法。     

组合式小箱梁连续端质量通病的思考与对策

通过对广明高速公路陈村至西樵段S03标的高田高架桥、罗格互通主线桥组合式预制小箱梁的连续端负弯矩预应力施工中出现的质量通病进行研究,从施工的角度来思考设计阶段、运营阶段应注意的问题,阐述先简支后连续预应力组合式桥梁连续端的利与弊,以及质量通病的出现原因、预护对策和处理方法.     

预应力空心板梁张拉台座设计与施工分析

公路桥梁的高速发展,产生了很多新的施工工艺和方法,板梁采取先张法预应力施工仍然是路桥工程建设中常见的一种方式。笔者结合某跨湖大桥扩建工程案例,凭借多年的工作经验,对该工程存梁台座采用倒梁法设计、制梁台座采用槽式张拉方案对作一下简要的介绍,供同仁互相学习。