全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升7．2％ 3月份新加坡港吞吐量为283．5万TEU，环比上升17．4％，创去年7月份以来的新高，稳居全球第二。一季度共处理箱量793．4万TEU，同比上升3．9％。汇丰银行预测，2014年新加坡出口货量将同比上升5．6％，比2013年2．9％的增速几乎翻番。国际商业观察（BMI）预测，2014年新加坡港处理总货量同比上升3.2％。     

工程方驳改搅拌船的技术思路及工艺

介绍了在东营港码头工程海上混凝土施工中，因遭遇特殊的海域、工程条件及搅拌船资源短缺等难题，将一艘工程方驳现场自行改造成符合本海域、工程需要的搅拌船的技术思路及改造工艺。改造后的使用情况表明：解决了生产急需，实用性强、安全高效、经济效益明显，达到了预期效果。     

西安双特：进入国内高端市场步伐加速

与国际市场同类产品相比,CX系列6挡重型自动变速器具有燃油经济性高、工作效率高、加速性能好、承载能力大、可靠性高、安装尺寸小、电控单元安装布置简单等优势。     

CRRC西安站落幕 渝安新感觉车队称霸“厂商杯”

首战夺得亚军的渝安新感觉车队越战越勇,经过一番激烈追逐,终将西安站厂商杯150mL组冠军收入囊中。2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)西安站赛事于23日下午落下帷幕,经过一番激烈角逐,渝安新感觉车队凭借出色发挥,夺得厂商杯150mL组个人及团体冠军。CRRC是由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心和中国摩托运动协会主办的国内顶级公路摩托车赛事,也是目前国内规模最大、竞技水平最高的公路摩托车专业赛事之一,历来备受重视。西安站赛事共     

珠三角地区软土地基公路建设结构选型比较研究

1项目来源 省交通厅科技计划立项编号：2009—03-011 2主要完成单位 广东省公路建设有限公司 中国铁建港航局集团有限公司 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司     

武汉港林四房港区龙口煤炭码头吞吐量研究

湖北省目前承担煤炭运输的港口主要为武汉港、宜昌港、襄阳港及荆州港。武汉港煤炭码头主要分布在沌口、杨泗、舵落口港区。武汉港是长江＂三口一枝＂煤炭中转港口之一,主要通过京广线、京九线和汉丹线承担河南、陕西、山西等调往长江中下游的煤炭中转任务。武汉港目前从事煤炭运输的港区主要有杨泗港区、沌口港区和舵落口港区。由于受土地资源和环境容量的制约,现有港区煤码头处于城市中心,吨级不高、设施陈旧、陆域狭窄、污染严重,已经没有发展空间和环境;同时,随着地方经济社会发展和城市化进程加快,规划将现有煤炭码头迁出城区。     

西安至宝鸡铁路客运专线速度目标值方案研究

西安至宝鸡铁路客运专线是陇海客运通道的重要组成部分,其修建对推动西部大开发战略具有重要意义。快速、安全、舒适、便捷是旅客运输的需求,铁路客运专线作为大众化交通工具,速度目标值的选择是满足旅客快捷需求的基本要素。结合西安至宝鸡铁路客运专线勘察设计工程实践,从通道客流特点入手,以时间目标值选择为基础,分线下工程和线上工程两个方面,从不同速度目标值方案采用的主要技术标准、影响工程投资的主要因素和工程投资经济性、不同速度目标值方案的运营效果和适应性,以及沿线居民对高速铁路经济承受能力及对社会经济影响和路网作用等方面进行系统分析,选择合理的速度目标值方案。同时,也可对新建铁路客运专线速度目标值论证与选择时应考虑的因素、内容及方法提供新的研究思路。     

监利港如何走出困境

监利港是长江干线25个重点港口之一.近年来,由于体制、机制、市场等多方面的原因,港口经营举步维艰.如何让港口走出困境,我认为,正视问题,对症下药,大胆改革是唯一的出路.     

一个潜在的区域性航运中心——大麦屿港

区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口.