发动机自动熄火故障的诊断分析

在车辆的使用过程中,许多汽车的发动机都会出现熄火现象,给人们的出行带来了不便。 为了解决这一问题,有必要探索发动机出现故障的原因,并总结了相应的解决方案。通过介绍发动机点火控制系统,分析了发动机常见的自动熄火原因及故障检测方法,供发动机检修人员参考。     

桥梁墩身避碰承台轮廓设计研究

墩身抗撞能力远不及承台，没有必要使墩身像承台一样抗撞，只要结构尺寸合理就能达到墩身避碰目的。本文根据船首形状，吃水，碰撞变形，桥墩形状和水文条件等，建立墩身避碰数学模型，以例验证。     

钢筋混凝土拱的承载能力研究

从材料的非线性特性出发,同时考虑截面M和N的相互耦合作用,用非线性有限元分析了拱结构从加载到破坏的全过程,求出拱结构的极限承载力。通过实例分析,验证了本文理论和所编制程序的正确性。     

长沙湘江南大桥V形腿设计与分析

介绍了长沙湘江南大桥V形腿的设计特点，并采用空间有限元对该区域进行了应力分析，给出了各部位等应力线，揭示了常规内力分析中不能发现的一些问题，为合理确定V形腿的结构设计和构造布置提供了可靠的依据，最后介绍了V形腿的合理施工方案。     

省公路系统向灾区捐赠设备

5月23日，按照四川灾区抢通公路急需的小型机械设备型号，省公路管理局在全省公路系统范围内征集符合条件的机械设备，集中研究运送方案，紧急调集了韶关、清远、云浮、肇庆、佛山、广州等地级市公路局的履带式挖掘机、装载机、推土机、移动式汽、柴油发电机组等18台（套）机械设备，并统一运往四川，用于灾区道路的抢通保通以及灾后道路的重建和修复。     

南鹤公路东乡村滑坡稳定性分析及治理方案研究

针对南鹤公路东乡村滑坡治理工程，运用北京理正软件对治理前后的天然、暴雨两种工况进行稳定性分析。结果表明:天然工况下滑坡处于基本稳定状态；暴雨工况下滑坡处于不稳定状态。为此，对滑坡体采用锚索框架梁治理，对不稳定斜坡体采用锚杆框架梁防护，在边坡裂缝外侧设置预制混凝土U型截水沟，治理后滑坡体处于稳定状态，治理效果良好。     

关于图的反减圈控制数

设G=（V,E）是一个图,C为G的导出圈,函数厂：E→｜＋1,0,-1｜,如果对任意e∈E（C）均有∑f（e）≤0成立,则称f为图G的一个反减圈控制函数,称ymc（G）=max{∑f（e）｜f为G的反减圈控制函数,e∈E（G）}为图G的反减圈控制数．本文给出了图的反减圈控制数的上界和极大平面图及几类特殊图的反减圈控制数．     

双层钢筋混凝土路面有限元应力分析

本文对双层钢筋混凝土路面结构进行有限元应力分析,结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析。研究结果表明:结构层模量、厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗。     

机车轴箱轴承载荷分布的研究

本文将虚拟接触载荷法进一步推广应用到机车轴箱轴承载荷分布的研究。采用分布形式的虚拟接触载荷模拟圆柱滚子与轴承外圈之间的接触力，研究有游隙和无游隙接触情况下轴承滚子与外圈接触区中的接触力分布规律，计算结果与已有数值解相符合。