新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的选型设计

文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A·h胶体式铅酸蓄电池.     

电力蓄电池双能源工程车关键技术及简统化研究

简单介绍了电力蓄电池双能源工程车的技术特点,对不同于电力机车和地铁车辆的部件和系统进行了初步的研究,指出了设计中应注意的相关问题,并对其技术前景和简统化进行了相关的探索.     

地铁工程车检修工职业标准体系开发

介绍了南京地铁工程车检修工职业标准体系开发的全过程,对工程车检修工进行了职业定义。阐述了工程车检修工职业标准制定依据、职业等级设计原则和功能模块的设计,简要叙述了细目表、教材及题库的开发,并对职业标准体系建设提出了展望。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车概述

阐述了南车株洲电力机车有限公司研制的新加坡电力蓄电池双能源工程车的主要技术特点和技术参数,并从设备布置、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面详细介绍了技术方案。     

南京地铁工程车自主维修的探索与实施

文章描述南京地铁1号线小行车辆段工程车的维修模式转变过程,初期采用委外维修,经过筹划准备转变为自主维修。介绍南京地铁工程车维修现状,并对自主维修方案的制定、组织、实施和效果进行分析论述。     

梅赛德斯-奔驰新Actros工程车加入“2009年度卡车”系列

近日,梅赛德斯-奔驰新Actros工程车即将正式投放欧洲市场。作为“2009年度卡车”系列的一员,这款被命名为梅赛德斯-奔驰Actros Bau的车型适用于建筑工地领域。     

轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统

为实现列车碰撞试验时的列车牵引,搭建了基于磷酸铁锂动力电池、直交电传动、MVB网络通信、电台无线通信和地面信号自动控制的轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统。主要介绍蓄电池工程车的动力电池系统、牵引传动系统、网络控制系统和辅助供电系统,并对其技术特点进行了归纳分析。该系统通过了试验验证和现场验证。结果表明,系统可满足轨道碰撞试验时牵引、制动和脱钩的远程自动控制功能要求,定速巡航精度高,牵引性能和控制功能稳定可靠,动力系统节能环保,为蓄电池工程车或其他电力工程车的定速巡航、无线通信和地面信号控制等功能的实现奠定了基础,具有重要的借鉴意义。     

地铁施工车辆选型分析

地铁施工车辆主要包括内燃调机、轨道车、平板车、接触网作业车、隧道清洗车、钢轨打磨车等，主要用于地铁线路的检测、检修维护、救援及段内调车。系统分析各种地铁施工车辆的工作量及需求，合理制定工程车的选型配置标准，可提高工程车利用效率、降低工程投资、保障运营维护需要。     

2012前景如何，重卡企业自我预测

东风商用车：牵引车市场上升,工程车市场下滑 对于2012年形势的分析,东风商用车总经理黄刚谨慎预测：“2012年重卡市场不会高于2011年水平,可能依旧出现10％的下滑。其中,牵引车市场将现上升趋势,工程车市场有可能下滑。”     

企业资产管理系统在成都地铁工程车维护中的应用

企业资产管理(EAM)是面向资产密集型企业信息化解决方案的总称.作为企业提高资产利用率、降低企业运行成本的手段,EAM系统被广泛应用于各行各业.对成都地铁1号线工程车的EAM编码工作以及EAM与传统工单的结合进行了阐述.结合成都地铁1号线工程车的维护工作,介绍了EAM的优点及在维护工作中如何开展EAM活动,最终降低设备维护成本,提升维护效率.