将采购产品纳入型号产品保证管理体系

本文概述了方舱工程车类复杂产品生产中外协外购产品的质量状况，并对外协外购产品的质量问题作了分析。为提高产品质量，建议将采购产品纳入型号产品保证体系并提出具体措施，建立厂(所)际质量保证体系。     

ZYT—8.8型拖式沥青路面养护工程车

本文介绍了ＺＹＴ－８．８型拖式沥青路面养护工程本结构，工作原理、功率计算芨特点。     

特种工程车举升系统侧向稳定性分析

侧向稳定性是特种工程车举升系统的主要和重要评价指标,设计时需要特别考虑。根据目前特种工程车举升系统的现状,结合特种工程车举升系统的工作环境,提出了一种现代化的特种工程车举升系统的设计方法。通过对举升系统的结构进行设计,用有限元分析软件ANSYS进行分析,并用仿真软件Matlab按分析结果进行模拟,最终得到了举升系统理想的具体设计参数。研制完成后的实际使用表明,举升系统满足侧向稳定性要求。     

驾驶东风天龙重卡如何节油

以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡，是在国际合作的背景下诞生的新品．在首届“中国国际卡车节油大赛”上，东风商用车公司参赛的三辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”等奖项，目前，国际能源供应一天比一天紧张，节油是我们共同的目标。下面．笔者仅从驾驶的角度谈一谈“驾驶东风天龙重卡如何节油”的问题。     

5040TQX热电抢修工程车车型简介

通过对近几年的国内专用车市场整体形成和统计数据分析，专用工程车分工越来越细化，各行各业对专用工程车的要求也越来越具体，针对这一现象，我公司对热力电力行业进行调查分析。热电管网出现故障一般都在无电源地区，而且任务都比较急，这就急需一种机动灵活满足施工要求的专用车辆，为此我公司开发设计了5040TQX热力抢修工程车。     

160km/h轨道工程车用主变流器设计

介绍了由中国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念,以成熟的部件和结构保证产品的可靠性,降低了相应的开发风险,并降低了开发成本。该主变流器在160 km/h轨道车的考核试验中表现性能优良、可靠性高,满足了新型轨道工程车的使用要求。     

公铁两用车研究及应用概述

针对公铁两用车的应用，围绕以用途分类的公铁两用牵引车、公铁两用工程车和公铁两用运输车，介绍了国内外公铁两用车的发展历程与研究现状，为公铁两用车的应用与发展提供了参考与借鉴。另外结合我国积极鼓励发展的多式联运方式，对公铁转运模式进行了分类概述，同时阐述了公铁联运在国内外的应用情况及发展趋势，总结了公铁两用运输车联运方式在公路与铁路之间转运便捷性的优势，对我国公铁联运的发展具有一定的参考价值。     

城轨工程车产品模块化设计应用

为提高城轨工程车设计效率，提出根据现有实例车型、基于现有产品经验和知识的集合，建立城轨工程车产品模块化设计平台，利用模块化设计理念，进行城轨工程车的设计，并成功应用于隧道清洗车的模块化设计，结果表明产品设计可充分利用模块化设计平台，缩短了产品开发周期，能快速响应市场个性化产品需求。