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泡沫塑料——水泥土充填沟隔振性状研究 总被引:7,自引:0,他引:7
提出一种由泡沫塑料与水泥土复合充填隔振的新工艺,并通过材料试验与有限元数值分析,对该种方法的有效效,稳定性进行了研究,并同其它材料的隔振性能做了比较,得出了一些有益的结论。证明了该种工艺是可行的。 相似文献
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0引言改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,到2006年底,全国公路通车总里程已达348万公里,高速公路4.54万公里。其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。 相似文献
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公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对饱和软土的理论与试验分析,提出了可同时考虑加荷、沉降和时间关系的软基沉降计算新理论及其仿真计算方法,该理论方法可满足软基施工期间和工后沉降计算及填土的强度控制。 相似文献
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黄土湿陷性对桥梁桩基承载力的影响 总被引:7,自引:3,他引:4
为了研究黄土湿陷性对桥梁桩基承栽力的影响,基于弹性理论,建立了黄土湿陷性影响下桥梁桩基承栽力的力学模型,推导了湿陷性黄土中桥梁桩基承栽力的计算公式,利用编制的计算程序,分析了不同湿陷系数、不同湿陷厚度下黄土区域桩基承栽力的变化性状。公式计算结果与现场实测结果对比分析表明,其相对误差最小为5.2%,最大为6.7%,表明本文公式具有较好的实用性。 相似文献