0.1N～20N气浮式力标准机的设计分析

0.1N～20N静重式力标准机采用了新型砝码加载机构,实现了砝码的自动、稳定加载。此外,装置采用自行研制的气浮轴承作为支撑,并对气浮轴承进行了性能试验,满足性能要求,成功取代传统的刀口支撑,大大减少了摩擦扭矩,提高了装置的准确度。     

国外船用阀门应用现状及技术特点

文章主要介绍了国外船用阀门在军船、民船、极地环境和深海环境的应用情况,分析了主要厂商的产品技术特点,总结得出国外阀门产品的技术发展重点,为我国船用阀门的发展提供借鉴。     

低温等离子体技术去除船舶尾气脱硫洗涤水处理中萘的动力学研究

以萘为多环芳烃代表物,采用低温等离子体技术对船舶尾气脱硫后的洗涤水进行处理,研究该过程中萘降解的反应动力学参数,考察臭氧剂量、萘初始浓度、温度和pH值对萘降解动力学的影响。结果表明,低温等离子体技术产生的臭氧降解萘符合假一级反应动力学,反应速率常数随着臭氧剂量、萘初始浓度和pH值的增加而增加,随着温度升高呈现先增加后降低的趋势。     

汽轮机盘车结构初始啮合应力的三维有限元分析

棘轮棘爪式液压盘车装置因其结构紧凑常在船用汽轮机组中使用,设计中需要验证棘轮棘爪啮合受力,以判断其强度是否合格。实际使用时,转子初始位置存在不确定性,导致棘轮棘爪初始啮合点存在多种相对位置状态。文章对不同初始啮合状态下的棘轮棘爪受力进行计算,发现在啮合转折点附近棘轮棘爪的应力最大,分别达到367 MPa和372 MPa,是最理想啮合状态下的2.6倍和1.5倍,表明啮合最恶劣工况下受力要远严苛于理论啮合状态。     

滑油压力控制阀流动特性分析

本文采用理论计算与数值仿真方法对滑油压力控制阀进行细致的流动特性分析。在给定流量或给定进出口压差条件下,通过对不同开度下阀内流场的分析得出:进出口压差确定时,流量与开度基本呈线性关系;流量确定时,进出口压差与开度呈四次曲线关系。二级节流降压有效地减小阀内滑油的压降与湍流度,防止滑油发生空化、乳化现象并减小滑油对滑阀的冲蚀。     

海上横向补给高架索道系统数学模型研究

本文利用弹性力学原理建立了海上横向补给过程中高架索道系统的静态分析模型和动态特性模型，编制的计算机程序可进行海上横向补给过程中高架索道系统的数学仿真和图像仿真。     

液位遥测系统及其软件

本文介绍了我国第一套用于舰船油、水舱液位状况监测的液位遥测系统的设计思想及其软件构成。     

船用锅炉连续给水系统

本文介绍了我国为苏联以“西伯利亚号”为代表的一批30000t级B69型浮动基地母船10t/h水管燃油锅炉设计的连续给水控制系统。该系统包括给水泵控制、调节阀阀位控制以及安全保护和报警。系统经美国船舶局ABS认可并经实船调试运行,性能稳定可靠,完全符合设计要求。     

可调螺距螺旋桨电液阀控系统的可靠性统计分析

本文在可调螺距螺旋桨电液阀控系统实船使用情况调查的基础上,进行了可靠性统计分析,列出了系统的主要失效模式,进行了FMECA初步研究,建立了失效树,对系统的可靠度进行了初步估算。本文采用的分析方法具有一定的普遍性,适于类似系统的可靠性评估,所得的分析结果和所建立的失效树有助于进一步改善系统的可靠性,并为使用、维修人员排除故障及系统保养提供了依据。     

船用稳定床的开发研究

本文论述了开发船用稳定床的意义，介绍了船用稳定床的设计特点、设计程序和试验结果，并就存在的不足这处提出了改进意见。