船岸连接系统光通讯数据调制解调设计与实现

采用软件实现方式搭建船岸连接系统光通信信号调制解调方案，并利用Modelsim模拟仿真对系统功能进行了测试，研制出了船岸连接系统光纤通信模块，实现了船岸连接系统船端与岸端的3路语音数据、1路MLM数据及1路ESD信号的可靠双向传输功能。突破了国外极少数厂家对船岸连接系统光通信技术的技术封锁。     

蒸汽调节阀手自动转换装置优化及试验

对汽轮机蒸汽调节阀手动自动转换装置进行优化改进和试验研究,提高了装置的使用寿命以及汽轮机运行安全性和可靠性,具有重要意义。     

螺杆泵泵壳低压吸油腔连接螺钉 连续断裂故障分析

某船在液压管路报验准备过程中,出现了泵壳低压吸油腔连接螺钉断裂的情况。对故障原因进行了分析,得出连接螺钉断裂原因为电机反转和存在油马达效应。为防止出现类似情况,应在运行前检查电机转向,并可在吸油管液面以下加装安全阀,以确保低压腔压力不超标。     

ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》 修订研究

基于我国甲板机械产品的研制技术,介绍了我国主导提出的ISO 7825《造船—甲板机械—一般要求》国际标准的修订背景、修订过程和主要修订内容,并结合修订点进行了技术解释和分析,为甲板机械设计人员提供技术参考。     

一种无底坑、无顶层高度的船用升降机实现方法

船用环境下,由于升降机的井道空间(包括底坑深度、顶层高度)资源紧张,导致物流输送任务路径受限制。为了提高井道空间利用率,可采用直线电动机强制驱动,并通过分段提升的方式,实现井道无底坑、无顶层高度的布置需求。文章分析了无底坑、无顶层高度的船用升降机的需求,介绍了实现方法和关键技术,并制造原理样机加以验证。     

基于ANSYS Workbench的增速齿轮箱箱体 模态分析

利用有限元分析软件ANSYS Workbench对某空压机用增速齿轮箱进行模态分析,将计算得到的固有频率与箱体主要激振频率进行比较,使得箱体避开共振区,从而达到减振降噪的效果,为后续该类箱体的研究与改进提供参考依据。     

复合材料在海洋船舶中的应用

首先给出了复合材料的定义,然后分析了船用复合材料的优势,最后阐述了复合材料在海洋船舶中的应用,并探讨我国船用复合材料发展存在的问题及发展趋势。     

船舶能量管理控制器硬件在环仿真技术

为节省研发成本、缩短研发周期,研究了船舶能量管理控制器硬件在环仿真技术。介绍了基于经济性考虑的船舶能量管理控制器的功能,并分析了能量管理控制器与目标机的通信接口。通过以太网通信技术连接能量管理控制器与RT-LAB仿真平台,搭建了船舶能量管理控制器硬件在环仿真平台。通过仿真测试验证了搭建的硬件在环仿真平台能够用于船舶能量管理控制器的研究与开发。     

液货智能管理系统在超大型油轮上的应用

液货智能管理系统是超大型油轮液货管理的核心部分,是整个液货管理的运行大脑。基于"NEW VISION"(新海遼)号超大型油轮,介绍了液货智能管理系统的硬件架构及其状态监测、安全保护和辅助决策功能。     

液压联轴节静摩擦特性分析

提取材料的表面特征信息,建立特征指标与摩擦副间静摩擦系数的关系,能够更加深刻的揭示摩擦的本质,为工艺技术和最优工况的选择提供依据或参考。本文通过多因素耦合分析的方式,探讨摩擦系数与影响因素(载荷、粗糙度、硬度)之间的关系。研究结果表明,材料表面粗糙度是影响静摩擦系数的核心因素,对于干摩擦工况,粗糙度对摩擦系数结果的影响占据了主导地位,硬度与工作载荷对摩擦系数的影响相当。