智能配电模块IPDM系统解析及故障诊断

简述日产汽车智能配电模块系统的组成及优点;详述系统控制、功能、工作原理以及故障诊断与维修。     

基于脆性熵理论的船舶电力系统脆性评价

将脆性理论引用到船舶电力系统研究中,通过对船舶电力系统脆性概率熵、脆性综合概率熵、脆性风险熵、脆性综合风险熵定义和研究来分析船舶电力系统的脆性.通过仿真表明以上定义能很好地评价船舶电力系统的脆性.     

节能改造工程基坑支护稳定性分析

河北1号节能改造开发工程的基坑深度为7.35m,为保证基坑开挖过程中边坡的稳定和安全,需要对基坑进行支护结构和降水系统的计算和选型。根据该工程的水文地质条件和周边建筑环境特征,确定基坑北侧采用1:0.7放坡,挂网C20细石混凝土喷护方案,东侧住宅处采用钢筋混凝土排桩支护结构形式,其他侧采用微型钢管桩复合土钉墙支护方案。降水采用管井降水,在基坑外缘呈封闭状布置。通过对基坑支护和降水方案针对性的计算分析,有效保障了施工质量和安全,节约了成本,达到了预期的效果。     

一种新型煤气表及其电子控制系统

一种新型煤气表由特制的自动定量电磁阀进行定量控制，实现管道煤气管理的先付款后用气的供气方法，其运行准确、安全、可靠，且有低功耗、低成本等特点。     

阳极时效时间与电解质对Fe-31Mn-7Cr合金钝化膜的稳定性与耐腐蚀性能的影响

运用综合的电化学方法与原子吸收光谱技术,研究阳极时效时间及其电解液对Fe-31Mn-7Cr合金于50%HNO3或1molL-1Na2SO4溶液中形成的钝化膜的稳定性与耐蚀性的影响.在阳极钝化电位中区,延长Fe-31Mn-7Cr合金在50%HNO3或1molL-1Na2SO4水溶液中阳极时效时间能增加钝化膜的稳定性与防护性,随之进一步改善合金的耐腐蚀抗力.由 1 mol L-1Na2SO4水溶液中阳极极化曲线各参数所表征的Fe-31Mn-7Cr(经1mol L-1Na2SO4阳极时效5h后)的耐腐蚀性能接近于1Cr13不锈钢的水平.在强氧化性的50%HNO3溶液中阳极时效表面改性的效果明显优于在中性的1molL-1Na2SO4溶液中改性者.表面改性后,抗腐蚀性能的提高主要归因于钝化膜中Cr氧化物的富集与Fe和Mn氧化物的贫乏.     

老山Ⅱ号隧道衬砌外观（气泡）质量分析与处治技术

复合式衬砌是现代公路隧道最常用的一种支护结构，而随之产生还有诸如裂缝、麻面气泡、色泽不一等衬砌外观问题。文章以宁淮高速公路老山Ⅱ号隧道为具体工程实践，对衬砌施工中产生气泡的分布规律、大小、产生原因及相应处治方法进行调查分析，得出起拱线以下部位为预防重点，并从结构设计、原材料选择、施工工艺控制等三方面可有效进行预防与处理。     

浅谈船舶电气设备的管理和维修保养

在不设置电机员的船舶上，轮机员应承担起电气设备的维修管理职责，要求轮机员既懂理论又能实践，以适应现代船舶的需要。     

都是预售惹的祸

近年来,随着国民经济的快速发展,我国的房地产业也得到长足进步。目前,从发展规模和速度来说,中国的住宅市场和住宅产业发展令世界瞩目,但是行业中存在的问题却不少。在每年的消费者投诉案件中,房地产仍然是消费者投诉的“大热门”。据中国消费者协会消息,2002年全年关于房屋的投诉达到17,172件,比上年度上升了61.99％。而其中虚假广告投诉在2001年下降19％之后,2002年陡然上升了177.50％。诸如房屋的建筑质量问题,房屋面积缩水以及广告虚假,承诺不兑现等等,是消费者投诉的几个焦点。而这些焦点问题也一直是中国房地产市场的     

CAN通信系统原理与诊断

文章通过对CAN系统特征及工作原理的探讨,结合实例阐述该系统的诊断思路。通过与传统控制系统的对比,指出了二者的区别,说明CAN系统的优势及出现的必然性。在详细描述了CAN系统通讯原理基础上,根据CAN系统的特点,对于CAN系统故障类型、诊断工具、诊断步骤和故障确认做出了详细解析。为实际处理CAN系统故障时提供指导思路和方法。     

机油的检验方法

在用机油如能准确诊断出其所含杂质、水分、酸碱性及黏度等4个参数，则可正确选择更换时机，不仅能保障柴油机的正常运转，还能节约能源，降低车辆使用成本。