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132.
针对大型欠驱动船舶提出一种基于多艘拖轮自主协同的靠泊控制方案。通过设计多层次优化控制策略,实现目标大船以设定的首向角和速度到达设定位置的功能。在上层协同控制中将目标大船和4艘顶靠拖轮作为一个整体组成动力定位系统,通过优化控制逻辑和几何关系,实时计算每艘顶靠拖轮的目标首向、位置和输出推力。根据上层控制计算结果,在下层控制中对每艘拖轮完成闭环控制。针对典型工程问题给出了基于前馈修正的控制算法。仿真结果表明,这4艘拖轮通过自主协同可以控制无动力大型船舶以设定的首向角和速度到达目标位置。 相似文献
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<正>2022年4月,亚太地区谅解备忘录(Tokyo Memorandum of Understanding, Tokyo-MOU)发布2021年港口国监督(Port State Control,PSC)年度报告,该报告披露了详细的PSC检查数据。本文根据报告中提供的船舶受检数据,从不同角度分析2021年亚太地区到访船舶的受检情况,梳理并归纳出亚太地区PSC检查的主要特征和重点项目,最后提出应对PSC检查的主要注意事项,以供同人参考。 相似文献
134.