杭州市“十一”黄金周景区道路交通状况分析与建议

2010年国庆黄金周,随着西湖申遗推进,世博主题论坛举行,以及新中东河、中山南路美食街、拱宸桥西历史街区等精彩亮相,加之上海世博游的带动,来杭游客数量再创新高。据统计,黄金周7天,全市各景点共接待     

铜梁环湖路景区道路工程施工图设计研究

景区道路设计规范化的研究越来越引起人们的重视。科学技术的发展使新材料、新工艺不断地出现;在景区道路设计研究中,敢于应用新材料、新技术,不断总结经验,充实完善景区道路设计方法。对环湖路景区道路设计进行总结和分析。     

景区与城市道路环境下驾驶人眼动特性差异性分析

为反映景区和城市道路环境下驾驶特性的差异性,运用眼动仪进行实地视线追踪对比实验,从驾驶人这一关键视角分析了两种环境下驾驶人在注视区域、注视目标、视负荷和视疲劳方面眼动特性的差异。实验结果表明:在水平注视区域,驾驶人都更关注中部,且景区较城市道路更关注左右两侧。在垂直注视区域,于景区驾驶人关注中距离,于城市道路关注近处。在注视目标上,都更关注道路,机动车,尤其是城市道路,而景区注视目标多样。在城市道路驾驶人视负荷大,易于疲劳,驾驶更为谨慎。在景区,驾驶人视负荷小,不易受压迫,更为放松。研究结果可以分析景区交通的突出性,并对设计景区独立明确的各项交通设施规范提供了重要的依据。     

旅游景区对城市轨道交通规划与设计的影响——以沈阳轨道交通旅游专线为例

规划中的沈阳轨道交通旅游专线穿越沈阳棋盘山旅游景区,线路采用跨坐式单轨交通制式.通过对线路走向、轨道与车辆制式的选择,以及车站设置、高架结构设计等方面的分析,探讨了旅游景区对城市轨道交通规划与设计的影响.该线路充分考虑了与既有或规划道路的结合,采用了对景区环境影响小的轨道及车辆制式,在车站设置和高架结构设计上做到了与景...     

广州周边湖泊景区自驾游路线推荐

流溪河水库。推荐理由：流溪河水库位于从化东北部的流溪河国家森林公园，面积1146公顷，水深约70米。在碧波万顷的湖面上，分布着大小22个岛屿，如白玉镶翡翠。在水库的东南部，还耸立着五指山、牛角山、鸡枕山等海拔千米以上的山峰6座。如登高塑近，数百座山峰起伏连绵，层峦叠嶂，云涛涌动，气象万千。由于群山环绕，湖水相依，又有大面积森林，因而空气清新、气候宜人。盛夏时节，这里的气温要比广州低3℃～4℃，是一处富有大森林气息的避暑胜地，水库山清水秀，景致迷人。     

亚星客车苏州车展载誉而归

在刚刚结束的2008中国(苏州)国际客车展览会上,亚星股份与亚星商用车在客车业务整合后第一次整体亮相。亚星带去了6款精品客车JS6811GH、JS6880H、     

应用型院校旅游景区管理课程实习教学体系设计研究——以呼伦贝尔学院旅游管理专业为例

呼伦贝尔学院旅游管理专业主要培养目标是培养地方旅游人才、服务地方旅游经济。旅游景区管理课程是呼伦贝尔学院旅游管理专业实践性较强的核心课程,旅游景区是旅游管理专业学生为地方经济服务的重要基地,旅游景区管理课程实习教学体系应以本地旅游景区作为基础,凸显理论与地方旅游的紧密结合,从教学目标、教学内容、教学环节、教学方法及教学考核五个方面进行设计。     

高原上跳动的音符——游走滇东北、黔西南散记

我曾数次询问88岁的老父,我们是否为匈奴的后裔,如此酷爱迁移?从老父口里得不到答案,便啃起了家谱和《匈奴大纲》之类的书籍,得到的结论是我们家族与匈奴没有一丁点的关联,只是具备了与匈奴相似的剽悍因子,喜爱骑车远行,去寻觅梦里的山山水水,人文风情……     

共同的“绿方向”

可持续发展是汽车产业与旅游产业的共同追求。辽宁碧水林业发展有限公司总经理李殿文如此阐述天桥沟景区承办中国汽车品牌生态论坛的契机。谈到汽车与景区"跨界"合作,李殿文告诉记者,天桥沟景区并不是第一个"吃螃蟹的"。汽车行业、汽车品牌与生态旅游存在一定的内在联系。汽车发展需要品牌,高端生态景区也需要创造品牌;汽车行业追求绿色产业,把可持续发展作为方向,景区有同样的方向。品牌与生态的主题,是旅游景区和汽车品牌共同的发展主题,共同追求的目标。但我国许多生态景区的发展过程中,也是以牺牲环境为代价。李殿文表示,为避免景区的发展对生态环境造     

内梅罗指数法在隧道施工对景区环境影响评价中的修正与应用

为掌握旅游景区隧道施工对周围环境的扰动程度,确定隧道工程的环境可行性,选取噪声污染、粉尘污染、固体废物污染、废 水污染和人文景观建筑变形5 项指标,建立旅游景区环境评价指标体系。运用博弈论组合赋权法将指标的主客观权重相融合,并 对传统内梅罗指数法在景区环境评价中存在的不足加以修正,构建旅游景区隧道施工对周围环境影响评价模型。基于河北省秦皇 岛市老龙头景区隧道K1+500~+930 区间实测数据,应用该模型评价隧道施工对老龙头景区环境影响程度。结果表明,评价等级为 Ⅱ级,即老龙头隧道施工对景区环境影响程度有限,该工程的环境可行性良好。