北京地铁1号线与八通线联锁系统贯通倒切研究

根据北京地铁用户需求,八通线CBTC系统改造完成后将与既有1号线贯通运营,原1号线四惠站联锁控制设备并入八通线联锁控制,原1号线四惠东站联锁控制设备并入八通线联锁控制。从倒切原理、倒切柜设计、倒切柜接入对贯通调试过程中联锁系统倒切方法进行研究,形成切实可行的倒切方案,为项目实施提供理论基础。     

粗颗粒土击实特性试验研究

以优良路基填料级配碎石和细圆砾土为研究对象,通过自行改装的表面振动击实仪测定了粗颗粒土在干法、湿法以及在35 Hz和45 Hz击实频率条件下,不同击实振幅下的干密度,分析了干湿条件下粗颗粒土最大干密度随击实频率、击实振幅的变化规律。结果表明,采用湿法得到的最大干密度高于干法;存在一个最优的击实振幅,级配碎石最优击实振幅为1.4～1.6 mm,细圆砾土最优击实振幅为1.0～1.2 mm。小于最优振幅时,随振幅的增加,干密度增大;大于该振幅时,随振幅的增加,干密度反而减小。     

天目山隧道通风与施工环境有害气体组分实时监测研究

钻爆法隧道施工期间会产生大量的有害气体,因此通风与卫生防护非常重要。文章以杭州—黄山高铁天目山隧道为例,通过对爆破后环境空气质量进行实时监测,对比通风前后有害气体浓度变化,分析有害气体组分时空分布规律,评价通风效果。研究结果表明:爆破后按稀释内燃机械排放废气所需风量(2 688 m~3/min)通风15min后,隧道内环境空气质量达标,各作业班次有害气体组分均不超标,通风效果良好。     

青海高职院校现代治理结构中专业建设委员会探讨

本文通过对青海省八所高等职业院校的发展现状调研和教职员工访谈,结合青海高职院校治理结构中专业建设委员会产生的背景,分析了目前专业建设委员会的发展现状以及存在的主要问题,并对高职院校如何有效发挥专业建设委员会的作用提出了相关措施,以期为推进青海高等职业院校现代治理结构和治理能力建设提供一定的参考。     

大厚度水泥稳定碎石基层施工技术研究

文章结合YJ高速公路工程实例,对大厚度水泥稳定碎石基层施工技术进行研究,通过方案比选、试铺路段试验等方法,对大厚度水泥稳定碎石基层中的拌合、摊铺、碾压作业等施工技术进行深入探讨,从而得出其最优的施工方案。结果表明:该工程采用大厚度水泥稳定碎石基层施工技术在平整度、强度等方面均能满足工程要求。     

基于地理信息系统的高速公路监控管理新模式的研究与应用

随着高速公路管理系统的发展,道路视频监控系统已经有了广泛的应用基础。文章通过研究基于地理信息系统(GIS)的视频监控技术,结合广西高速公路信息化系统的需求,提出了广西高速公路监控管理的新模式,并依托工程实例进行了应用分析。     

板桩码头前后轨道梁抗震连接构件设计

针对强震区板桩码头前后轨道梁的震后位移差问题,进行了抗震连接构件的设计研究。通过有限差分软件FLAC2D进行动力时程计算,对比分析钢拉杆、钢筋混凝土横撑等不同连接构件的适用性和受力特性。结果表明,采用锁扣式连接的钢筋混凝土横撑能经济、有效地限制前后轨道梁的震后位移差,可为类似项目提供设计参考。