救助船舶接近落水人员操纵方法

文中通过对8,000kw新型专业救助船的性能介绍,针对海上大风大浪的恶劣环境下,利用新型专业救助船灵活的可操纵性优势结合自身多年的操船经验,阐述船首顶风及船尾横风的快速、有效、安全地接近落水人员的操纵方法。     

简要论述施工过程中的质量控制

对施工过程中质量控制要点做出总结,列出质量事故的预防措施及处理方法.     

京津城际铁路法维莱CX受电弓双弓运行适应性研究

通过对京津城际铁路接触网参数、波动传播速度、弹性不均匀度理论研究,结合弓网关系关键指标评判标准,采用模拟仿真及实车验证的方法,对法维莱CX受电弓双弓运行适应性进行研究.仿真与实车测试结果均表明:在不影响接触网系统寿命和运行安全的情况下,基于现有接触网系统,京津城际铁路装备法维莱CX受电弓动车组双弓运行最高适应速度为31...     

高速公路填石路基施工与质量控制

介绍了高速公路填石路基施工工艺与质量控制措施.     

专家预测:欧盟如不救市多家车企将破产

欧盟对汽车业的救助正在举棋不定,而它的汽车工业正面临严峻的挑战。这种挑战可能导致一些最重要的汽车公司破产,并且迫使成千上万的高技能工人领取失业津贴。     

北京市高速公路智能交通系统规划

高速公路智能化和信息化是实现高速公路管理现代化的必由之路.分析了北京市高速公路智能交通发展的主要问题,给出了系统规划的研究方法,确定了规划目标、原则、依据,并从技术路线和规划程序的角度阐述了系统规划的设计思想.在此基础上,提出了北京市高速公路智能交通规划的系统构成和近、远期建设框架,该研究可以为北京市高速公路的智能化建设和信息化发展提供重要的理论支持和依据.     

移动荷载作用下沥青路面三维有限元分析

针对交通移动荷载引起的沥青路面结构破坏问题,采用竖向静载及移动荷载,利用三维有限元数值法对移动荷载作用下路面各结构层竖向位移和竖向应力分布规律与静力学响应进行了对比分析。结果表明,在移动荷载条件下,半刚性路面结构的竖向位移及竖向压应力较静载相比呈现不同程度的下降。     

兵装“航母”盛装亮相嘉陵演绎全新传奇

第八届中国国际摩托车博览会使国内外337家摩托车及零部件制造企业汇聚一堂,国内四大板块（重庆、江浙、广东和鲁豫）无一缺席,各板块最具代表性的企业都悉数参展;哈雷、比亚乔、杜卡迪、标致等知名摩托车品牌也一一闪亮登场。嘉陵集团以“军工制造、用户信赖、产品实用”为主题,以主力车型华丽登场演绎全新传奇,为观众献上了一场摩托车文化的饕餮盛宴。     

减摇陀螺飞轮动力学特性分析

以某型减摇陀螺装置飞轮为研究对象,采用ANSYS Workbench建立有限元模型,对飞轮进行模态分析,计算飞轮自身的临界转速并绘制坎贝尔图;结合飞轮本身的不平衡量,通过谐响应分析方法得到飞轮的稳态不平衡响应曲线。结果显示：飞轮的1阶临界转速为8 732.5 r/min,工作转速低于1阶临界转速的70%,不会产生共振;在不平衡量的作用下,飞轮在202 Hz、218 Hz下会产生明显的共振现象,该频率远高于飞轮的工作转速,因此在飞轮正常工作时不会受到飞轮不平衡量引起的共振。证明该型减摇陀螺装置飞轮设计的合理性,同时对后续同类型飞轮的设计提供仿真参考。     

TOD 规划设计理论研究

轨道交通站点的主要职能之一是运输乘客,通过网络化建设推动人口的大量流动,同时也产生多空间尺度效应,公共交通导向开发(TOD)可以满足多元化的功能需求,激发影响区域的城市活力和协同公交都市的建设,理论和实践价值越发突出。然而目前的TOD相关研究成果主要基于单一尺度进行探讨,缺乏系统、多尺度、多维度的梳理。基于此,通过文献计量法分析TOD理论演进,研究新城市主义影响下的站点综合效应、精明增长影响下的站区集聚效应、多维度时代的站群结构效应,探明不同发展阶段TOD规划设计理论。对比中美语境下TOD概念差异,发现中国城市整体密度高、密度分布均质化、大城市通勤时距长、职住不匹配的问题突显。针对中国现在面临的问题,分别从站点、站区和站群尺度,提出TOD精细设计、协同规划、时空交互的开发建议和策略,希望对未来的TOD规划设计提供借鉴。