三峡升船机锁定机构单点保压失效时小齿轮受力变化

通过对三峡升船机船厢水深与锁定机构设定特定的研究条件，分析锁定机构单个驱动点保压失效状态下小齿轮受力变化和船厢水深对锁定机构受力的影响，通过研究不同条件下小齿轮的受力特点、动作规律，使用数学方程核算船厢倾斜状态对锁定机构受力的影响，从理论上得出此研究条件下小齿轮受力的定性和定量变化规律。结果表明，锁定机构的保压性能失效会引起船厢驱动机构的受力变化；船厢倾斜对锁定机构动作的允许偏载水深是有影响的，但此影响较小。     

三峡—葛洲坝两坝间汛期大样本实船试验分析研究

两坝间汛期大流量下"四滩一弯一关"水流湍急、流态紊乱,通航水流条件差,船舶通航安全受到威胁。现行汛期限航管理规定基于通航管理实践而缺乏基础的数据支撑。在两坝间通航船舶现状分析的基础上,选择代表性船舶开展19艘次实船试航和98艘次随船测试的大样本实船试验。通过分析试验船舶上行过程中的主机负荷和对岸航速以及下行过程中操舵角和航迹带宽度等参数等变化,综合研究汛期大流量试验船舶的上水操纵性和下水操纵性,统计分析试验船舶单位功率载量与现行控制标准的差异,为科学管理提供技术支撑。     

三峡待闸锚地靠检基地运行方案优化

为了更好地落实交通运输部关于长江三峡-葛洲坝水利枢纽过闸船舶100%安检工作要求,进一步提高过闸安检效率,打造安全、绿色、高效的长江三峡通航综合服务区,针对靠检基地的运行方案进行研究。采用试验设计的方法,选定干散货船制订不同的试验方案,通过对不同的靠泊安检组织方式进行统计分析,选出耗时少、效率高、操作简便的几个方案,探索和突破了传统的安检形式,是对传统船舶安检区功能的创新和延伸,并对过闸船舶100%安检工作的开展发挥了重要的作用。     

升船机运行监控系统的发展

基于以往的研究成果及工程应用,论文对我国升船机监控系统的发展历程做了梗概,综合分析了基于对象技术的分布式监控系统具备直观、方便、信息准确等优点。结合三峡升船机两层集散分布式监控系统,指出了目前我国升船机监控系统存在的传感器网络复杂性、数据和指令共享性差、信息不完备性、组态软件通用性差等缺点。基于目前监控技术的发展现状,预测传感器网络无线化、网络共享化、人工智能化、组态软件的国产化和通用化是升船机监控系统今后的发展方向。     

多级船闸检修充排水流程自动化计算

多级船闸检修时,需预先制定充排水操作流程,现行的人工演算费时费力,且无法计算出最优方案。同时,在某些参数条件临时改变时,人工演算更显得力不从心。设计了充排水流程自动化算法及流程优化算法,并运用其开发了检修充排水辅助软件。该算法逻辑正确合理、边界条件限制有效。实践证明,该算法能计算出可行的排充水流程,并能实现流程的最优化。在条件临时变化时,运用软件可快速修正流程。     

三峡船闸通过能力影响因素分析

摘要：总结三峡船闸近五年的运行情况及运行数据指标,对进一步提升船闸通过能力和船闸效率的影响因素进行了分析。指出通航设施不能满足现实需求、过闸船舶类型复杂多样以及复杂的自然环境是影响三峡船闸效率及其通过能力充分发挥的主要因素。提出设置待闸闸室、船型标准化等对策和建议。     

多级船闸过闸安全初探

三峡船闸通航在即.三峡枢纽五级船闸是世界上水头最高、规模最大、运行工况最复杂的现代化多级船闸.然而,系统构成愈复杂,船舶过闸安全不确定因素愈多,过闸安全愈显得重要.本文根据葛洲坝船闸船舶过闸安全的经验教训,对三峡船闸过闸安全问题提出初步分析与探讨.     

论高层住宅的施工技术

随着我国经济的持续快速增长,城市化进程加快,土地资源紧缺的矛盾日益显著,高层建筑如雨后春笋地迅速崛起,近年来,高层建筑的发展已进入到住宅领域。但是,高层住宅的遮光、影响通风及热岛效应等问题,仍然只待解决。因此,对于高层住宅施工技术的分析,已经成为人们普遍关心的热点问题。本文在大量查阅国内外文献资料的基础上,总结了我国高层住宅的主要施工技术,希望可以为我国高层住宅事业的健康快速发展,更好地与国际接轨,提供一定的参考。     

单向运行 定时换向--优化三峡临时船闸通航方式

三峡临时船闸为单线一级船闸,闸室有效尺度240×24×4米.根据三峡工程建设计划进度,导流明渠从2002年11月1日开始封堵禁航,2003年4月10日临时船闸停航,这160天将由临时船闸单独承担船舶过坝运行.届时临时船闸将面临通过能力不足、通过量剧增、通航条件不善、通航管理难度大等严峻形势.     

基本建设项目管理过程信息化初探

现代化的工程项目管理是一个大的系统,涉及计划管理、合同管理、实施组织、资金管理、档案管理等,各系统之间具有强关联性,管理业务又十分复杂,要提高基建管理水平,必须实现基本建设项目管理过程的信息化.