新广州站索拱结构性能研究

研究目的:新广州站房屋盖主要采用内凹式索拱结构形式,为全面了解和掌握索拱结构的受力性能及可能产生的5种影响,为施工图设计提供依据,特对此进行研究.研究结论:索拱采用两端弹性支座, 拉索至拱身的高度h=0.6H, 拱身截面取650×25时,索拱的受力综合性能较好;计算选取的2种索截面对索拱的受力影响不大;适当加大索的初始张拉力,有利于改善索拱结构在承受向上荷载的受力性能.总之索拱结构在向下的荷载作用下受力形式较为合理;但在向上的荷载作用下,拱身弯曲应力较大,支座水平反力增加,索拱变形也加大,拉索可能松弛.但可通过合理选择支座类型,适当加大初始张拉力予以控制.     

企业文化差异在薪酬制度上的体现

企业文化是企业内部成员中所共同持有的企业核心价值观念、企业经营哲学、理想、信念、道德水准,它规定了人们的基本思维模式和行为模式。它具有导向功能、凝聚功能、约束功能和辐射功能。薪酬制度与企业文化是紧密相关的,它体现在:一方面,有什么样的企业文化,就有什么样的薪酬     

生产中心造船新模式的研究与应用

生产中心造船模式是一种全新的综合型生产组织方式，生产中心是一种独立的相对封闭的责任生产单元，它能建造专门的分段并开展相应的预舾装工作形成模块产品，或制造专门的功能（设备）单元模块，或进行总装总装工程形成终端产品。根据生产中心的性质可分成职能中心和制造中心；根据中心的设置位置和体系结构，又可分为实体中心和虚拟中心。生产中民主造船新模式具有以下十分明显的特点：1.高效性；2.高度灵活性；3.集成制造；4.模块化制造；5.体现壳舾涂一体化；6.物流量优化；7.独立的责任中心；8.独立的成本中心；9.有利于技术更新；10.有利于扩建发展。     

GPS定位法与COSPAS定位法的比较

此文通过对GPS和COSPAS两大系统多普勒定位法的比较，加深对多普勒定位的理解，有助于掌握COSPAS系统的搜救过程。     

知识经济时代的职业经理人

1职业经理人的价值和地位随着知识经济的到来，传统资本的地位正在下降，而新的资本形式——知识资本开始登上历史舞台并不断上升。过去，总是物质资本雇佣劳动，雇佣一部分知识资本。新经济时代是知识资本和传统资本紧密结合的时代，而且知识资本起的是引导的、龙头的作用，它引导物质资本的发展方向，起领导作用。     

ABAQUS在隧道洞口边坡稳定性分析中的运用

根据隧道仰坡现场踏勘资料,运用有限元分析软件ABAQUS建立相应的数值模型,结合强度折减法分析隧道边坡的稳定性,计算得出隧道边坡的安全系数为1.022。考虑到岩土参数的离散性和降雨等不利因素,将导致边坡失稳,为此,提出对该隧道仰坡的加固措施,以确保工程安全。     

交通秩序岂能依靠一根绳子？

为治理行人以及非机动车闯红灯的“顽疾”，江苏省泰州市交管部门采取“拉绳子”管理的方法：红灯亮时，拉起绳子；绿灯亮时放下绳子。该“笨”方法对于治“闯红灯”顽疾确实收到了较好的效果。“交通文明居然要靠一根绳子？”有市民对此想不通，社会学家也认为“不是最好的办法”。（6月4日《扬子晚报》）     

关于通过资本运营解决两层分离问题的几点思考

研究目的:面对即将发生重要变革的市场环境,采取何种应对措施才能解决作业层管理这一老问题,同时 能够顺应建筑环境的变化并抢占新环境下的战略制高点,成为业内施工企业亟需考虑的事情。 研究方法:本文从资本运营的角度出发,结合目前国家政策环境的变化和集团公司的实际情况,遵循“管理 层国有化、作业层民营化”的“一企两制”基本运作原则,对工程分包和作业层管理问题提出了一些初步的见解 和看法,对具体的解决思路进行了整理和归纳,并就解决思路的优点做了简要概括。 研究结果和结论:采用资本运营方式解决问题可确保对作业层的绝对控制,规避法律风险;有利于打破地 方保护主义,开拓属地市场;顺应形势要求,促进企业迅速做大做强。     

先简支后连续结构体系桥梁施工过程监测及其仿真分析

以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性。认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,保障了连续预应力张拉及后期恒、活载作用下构件的安全;体系转换对构件的应力重分布具有重要的影响;不同的连续端混凝土浇筑和后连续预应力张拉顺序会导致永久支座负弯矩区的压应力储备不同。