羧基丁苯聚合物改性水泥砼路面设计及试验路分析

采用羧基丁苯聚合物掺量为15%的水泥砼进行路面板厚度设计,发现羧基丁苯聚合物水泥砼路面相对于普通水泥砼路面至少能减薄8cm;然后对羧基丁苯聚合物改性水泥砼路面用ANSYS软件进行应力应变分析,发现在减薄8cm的丁苯聚合物水泥砼路面在最不利荷载下相对于普通水泥砼路面的最大弯拉应力和最大应变要大,然而丁苯改性水泥砼的抗折强度和抗变形能力要大得多,故不影响其承载能力;最后结合工程铺筑试验路,发现使用一年后的丁苯聚合物改性砼试验路路面性能良好.     

芬兰海事教育印象为未来做好准备

"芬兰是个小国,人口只有500多万,国土面积只相当于中国1/28,在发展劳动力或资本密集型经济方面没有优势,只能提高国民的教育水平,强调科技投入,以发展智力密集型经济."芬兰驻华大使馆新闻与文化参赞Mikko Puustinen告诉记者,芬兰经济产业的创新力之强、创新范围之广得益于其以鼓励创新而闻名的教育体系.英国教育出版公司皮尔森集团公布的最新全球教育系统排名显示,芬兰在全球教育中排名第一.     

湖北篇壮“龙腰”舞活长江“巨龙”

“湖北的优势在水,命脉在水.依托黄金水道建设长江经济带,为湖北带来了千载难逢的机遇.”湖北省交通运输厅厅长尤习贵告诉记者,湖北是拥有长江干线最长的省份,占长江2838公里通航里程的近二分之一,达1060公里。     

梧桐树引来凤凰栖 京津科技谷联手央企打造科技型企业聚集区

8月30日,由天津市武清区人民政府主办的"京津科技谷与中央企业恳谈交流会"在北京成功举办。本次推介活动由京津科技谷产业园承办、《中国企业报》社协办。来自国务院国资委、天津市有关领导及近30家中央企业代表出席了恳谈会。据悉,京津科技谷是天津市首批高新技术开发区、天津市示范工业园区,拥有得天独厚的区域优势。其位于天津武清区,规划面积为21.97平方公     

芬兰凭借北极海洋技术优势加速深耕中国市场

芬兰在海洋资源开发利用、修造船、环保技术、通讯等领域位居世界前列，尤其在极地技术领域拥有高端的研发平台、出色的专家队伍、丰富的实践经验、先进的设施设备和良好的法律环境，中芬两国在推动北极科学开发、可持续发展方面拥有广阔的空间。     

引导经济走向诠释高峰精神

4月16日至18日,300位全球范围跨国公司领导人、国际财团及其他机构的代表与300名中国具有代表性的企业家欢聚在阳春四月的北京,参加一年一度由世界经济论坛与中国企业联合会共同主办的“世界经济论坛·2000年中国企业高峰会”。     

水润滑橡胶轴承结构设计

影响水润滑橡胶轴承摩擦性能的因素,除了橡胶材料本身以外,还有轴瓦承载面形状、轴瓦橡胶层厚度以及轴瓦布置形式等结构因素,其对水润滑橡胶轴承能否在较低转速下建立“流体动压润滑”有重要影响.试验表明,采用平面轴瓦、适当降轴瓦橡胶层厚度及将轴承底部布置为流水槽的轴瓦布置形式能显著降低轴承在运行过程中的摩擦系数.     

一种水面舰艇作战信息交换仿真模拟系统设计与实现

随着武器装备技术的不断发展,水面舰艇作战系统各类子系统之间信息交互频繁,交互流程直接影响水面舰艇作战效能。以水面舰艇典型作战任务为牵引,分析水面舰艇作战系统子系统内部信息交互流程,设计了一套水面舰艇作战信息交换仿真模拟系统,能够对水面舰艇主要作战系统的信息交互过程进行模拟和展示,对于优化舰艇作战系统信息交互流程具有一定意义。     

同喜同庆话回归——巴拿马—中国贸易发展办事处举行运河移交庆祝招待会纪实

在二十世纪末,正当中国热烈庆祝澳门回归之时,世界上还有另外一个国家也在欢庆收复自己的领土,这就是因运河而闻名遐迩的巴拿马。 巴拿马位于中美洲地峡南端最窄处,北濒加勒比海,南临太平洋,其地理位置十分重要,素有“世界桥梁”之称。巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的便捷通道,足三大著名国际通航运河之一。由于历史原因,从1903年美国霸占巴拿马运河以来,巴拿马运河的控制权一直掌握在美国手中。巴拿马人民为收回运河区主权和捍卫国家领土完整,一直没有间断过同美国的斗争。经过近一个世纪的不懈努力,巴拿马人民在1999年12月31日对巴拿马运河恢复行使主权,从此,巴拿马运河终于回归到祖国母亲的怀抱。