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西江流域干流近年水沙变化特征 总被引:1,自引:0,他引:1
选取西江干流迁江站、大湟江口站、梧州站、高要站1957—2016年的年径流量与年输沙量数据,采用Mann-Kendall检验法、5年滑动检验法、累积距平法进行定量与定性分析,同时使用模拟退火算法进行非线性回归分析,得出西江流域干流年径流量和年输沙量的变化规律。结果表明:径流量与输沙量年内分配具有一定不均匀性;迁江站的径流量和输沙量呈显著下降趋势,其他站的年径流量变化呈上升趋势、年输沙量呈显著下降趋势。迁江站径流量于2002年发生突变。迁江站、大湟江口站、梧州站和高要站年输沙量分别在1991、1997、1994、1999年产生显著突变。西江干流年径流量变化趋势呈微波动,年际变动幅度较小,年输沙量呈下降趋势,突变点为1990年。 相似文献
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作为水上交通安全监管机构,佛山海事部门承担着履行水上交通安全监管的职责。西江干流佛山段海事辖区涉及高明、三水、顺德、九江等四个海事处,长年驰骋在西江潮头,维护着这一片水域安宁。 相似文献
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对珠江干流船舶标准化及简统选优船型发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对珠江航运干流现有航道标准与船型结构不相适应的问题进行分析,论述了在珠江水系主干流发展标准化优良船型的必要性及可行性。提出了政策扶持推进船舶标准化发展的几点建议。 相似文献
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“全国政协十届五次会议”和“十届全国人大五次会议”(简称“两会”)在春光明媚的三月于北京召开,围绕“十一五”交通水运发展目标及行业关注热点的问题,本刊特精选7位全国人大代表或全国政协委员在会上的提案建言,以飨读者。 相似文献
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东莞市东江北干流、麻涌水道、倒运海水道、东莞水道及太平水道是东江汇人狮子洋的五条水道。五条水道口门以内一段距离河段(本文称为“五大河口区”)航运条件十分优越,向上游经东江干流联通矿产资源丰富的河源市和惠州市,向西出河口后通过珠江三角洲网河深入珠江三角洲腹地和西部,并可沿西江、北江上溯至粤北和广西等地。 相似文献
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经过30个小时的艰苦搏击,我国第二大水电站-溪洛渡水电站工程11月8日15时38分顺利实现大江截流,这标志着溪洛渡工程转入正式施工期。据介绍,溪洛渡是我国在长江干流上继葛洲坝枢纽工程、三峡工程后的第三次大江截流,截流综合难度位居世界前列。溪洛渡水电站位于金沙江下游云南省永善县与四川省雷渡县相接壤的溪洛渡峡谷,以发电为主,兼有防洪、 相似文献
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文章探讨了长江干流航道C级GPS控制网中框架网和C级网的布设方案,简要描述框架网和C级网的基线处理、网平差、坐标转换的数据处理思路。 相似文献
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东江惠州水利枢纽拟建于惠州市境内东江四眉洲河段,处于东江干流中下游位置,对东江干流航运发展起着控制性作用.因此枢纽建设应按航道等级标准设置船闸,同时还应充分分析论证、合理确定船闸下游最低通航水位和船闸门槛水深,这对枢纽建成船闸能否正常通航至关重要. 相似文献