空-空中冷器特性的研究

根据新给出的空－空中冷器评价指标对增压中冷柴油机性能尤其是中冷器特性进行了分析，并提出了进一步提高进气密度恢复系数的具体措施。     

用FWD进行板下地基脱空状况的评定

通过对旧水泥混凝土路面状况调查和检测，应用FWD实测弯沉盆，用几种不同的方法来评定混凝土路面板的脱空状况。评定结果表明，用FWD结合有限元分析能对板下地基脱空状况进行较为准确的评定。     

基于视频采集的交通流量检测系统设计

随着道路交通流量的增加,如何有效地获取道路交通流信息,对于改善交通效益和交通安全具有十分重要的意义.采用视频采集的方式对交通流量检测系统进行设计,在说明系统工作原理的基础上,对系统硬件部分的元件选型、软件流程及功能进行论述,可为智能交通诱导系统的构建提供理论参考.     

高明大桥扩建工程深水无覆盖层桩基施工技术

深水无覆盖层桩基施工是高明大桥扩建工程的一个技术难点,本工程无覆盖桩基数量较多．6个墩共24根桩都存在这种情况,实践证明,本桥所采取的无底套箱平台技术是成功的。     

城市快速路既有立交改造的选型设计

通过城市快速路互通式立交改造选型设计的实例,提出城市既有立交改造为全互通式四路交叉选型和设计的思路,以及应综合考虑的因素。     

红粘土路用性能试验及施工质量控制

红粘土是一种特殊的路基填筑材料,其主要特点是天然含水量较高(一般大于最佳含水率)、液限高、可压实性差、路基的沉降变形较大、变形稳定时间长。多年的工程应用表明:使用红粘土进行路基填筑最大的隐患是产生形变和裂缝。通过大量的土工试验,研究了宁道高速公路红粘土的主要土性和路用性能;分析了红粘土的CBR值与干密度、含水率之间的关系;发现在较高含水率下和保证路基压实度情况下压实,能获得较高的CBR值、较好的水稳定性,可以提高路基的施工质量。