对高等级公路路面修筑中几点问题的认识

结合黑龙江省路面发展过程 ,对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的选择及公路基础设施建设提出看法     

船舶航行数据自动记录仪数据处理系统的研究

介绍了舰船状态自动记录仪（VDR）的总体结构及其在现代交通中的重要性，并以所研究的NSAR-1型记录仪为例，着重论述了数据处理系统的硬件设计思想和硬件电路，论证了使用微机技术实现的可行性和方便性。     

立足中国放眼世界——恩希爱（杭州）化工有限公司发展纪实

“我们公司生产的Nikkalite^TM反光膜系列产品畅销国内各省市,其国内市场占有率约40％,国际市场占有率约30～40％,其中欧洲市场的占有率达到40％以上”,在采访《交通标准化》理事会常务理事单位理事、恩希爱（杭州）化工有限公司（以下简称“NCI”）研究部部长刘辉时,记者从他的言行中体会到了NCI人的自信。     

中兴智能交通：领跑智能交通物联网——访中兴智能交通系统（北京）有限公司总裁刘海峰

背景透析 IBM前首席执行官曾提出,每隔15年计算模式就会发生一次变革,这一判断被称为信息革命的“摩尔定律”。从1994年至今,互联网革命已走过16个年头,根据“摩尔定律”,互联网进入成年时,信息的传递方式将会发生重大变化。     

不同外加剂对OGFC混合料路用性能的影响

OGFC为开级配沥青混合料,主要由粗集料嵌挤组成,在世界各地越来越广泛地用于铺筑路面.OGFC混合料可以增大路表面渗透性,减少噪音,增强表面摩擦力,尤其是在潮湿条件下.该文主要研究不同外加剂对OGFC路用性能的影响,其混合料分别由再生聚乙烯改性沥青(RPEB)、橡胶粉改性沥青(CRMB)和70#基质沥青+纤维与矿料拌和而成.并分别采用析漏试验、肯塔堡飞散试验、渗水试验、劈裂试验、静态模量试验,车辙试验和抗滑试验评估OGFC混合料的路用性能.结果表明:纤维和聚合物可以有效地减小OGFC离析的可能性,混合料每面击实50次能相应地提高磨耗性和其他相关的性能.改性沥青混合料的抗拉强度比(TSR)低于纤维+基质沥青混合料的抗拉强度比.     

奏响数字高速的和谐乐章——访北京亚邦伟业技术有限公司产品工程部总经理舒永华

封面透析 自1988年10月31日我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车以来,在“五纵七横”国道主干线规划的指导下,我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展截至2007年底,全国高速公路总里程突破5万km,仅次于美国,位居世界第二位,创造了世界高速公路发展的奇迹此外,根据交通运输部规划,     

智能交通十年发展的回顾与展望——交通7＋1论坛第十三次会议在北京召开

2008年12月27日,交通7＋1论坛第十三次会议在北京翠宫饭店如期召开,本次会议的主题是“智能交通十年发展的回顾与展望”。会议由国务院参事、北京交通大学中国综合交通研究中心主任、博士生导师石定寰主持。我国著名系统工程科学家于景元、国家改革和发展委员会基础产业司司长王庆云、北京交通大学校长宁滨、北京交通大学教授张国伍、北京交通管理局原副局长段里仁、     

研讨《综合交通促进法》推进交通运输一体化——交通“7＋1”论坛第十四次会议在北京召开

2009年3月28日,交通“7＋1”论坛第十四次会议在北京国宏大厦召开,本次会议的主题是“综合交通促进法研究”。会议由石定寰和段里仁两位交通“7＋1”论坛核心专家共同主持。地下铁道专家、中国工程院院士施仲衡、系统工程科学家于景元、国家发展和改革委员会基础产业司司长王庆云、北京交通大学校长宁滨、交通运输部政策法规司副司长柯林春、中国民航局规划发展司副司长沙洪江、     

自主创新 铸就辉煌——访北京优纳科技有限公司总经理郑众喜

“先赢得国际市场,后进军国内市场”的企业战略时下并不多见,作为高新技术企业的北京优纳科技有限公司（以下简称“优纳”）凭借先进的技术和创新的理念,探索出了这条特色鲜明且符合自身发展的经营模式,在中关村这片“以创新为驱动”的热土上尽情地挥洒着自己的爱国热情。