营口地区公路翻浆及防治

本文分析了营口地区公路翻浆的成因并且提出了防治措施.     

山区重载交通沥青路面力学影响因素分析

利用SPSS软件,采用极差和方差分析方法,分析龄期、坡度、温度、重载和层间接触状态5种因素对沥青路面剪应力和路表弯沉的影响,对于完善路面设计方法具有十分重要的意义。     

浅谈混凝土质量通病防治措施

结合皮口至炮台高速公路路基第一合同段的工作实际,对混凝土质量通病的防治措施进行探讨。为今后桥涵工程施工中消除混凝土质量通病提供参考。     

钢轨螺栓孔倒棱新刀具

本文介绍钢轨螺栓孔倒棱新刀具及使用效果。     

基于离散元法的双侧壁导坑法核心土厚度及钢支撑作用研究

为了研究双侧壁导坑法核心土厚度对节理岩体超大断面隧道的稳定性影响，以在建的大罗山超大断面浅埋公路隧道为依托工程，运用离散元数值分析方法，通过改变钢支撑施加方案，分析了在3种核心土厚度下拱顶沉降、地表沉降、核心土剪切位移、支护结构内力的变化规律。研究结果表明：当核心土厚度L=6.8 m时为最佳开挖方案，此时钢支撑效果较好，同时建议对位于拱顶剪切滑移面下方的岩体进行超前支护。     

一体化海洋监测系统调试技术研究与应用

一体化海洋监测系统使用仪器和系统收集环境数据、平台位置、运动、稳性和锚链张力等,以支持作业者安全操作。该系统将采集、显示和存储半潜式平台各子系统的数据,集成了各种传感器和其它系统的数据,包括装载管理程序、环境监测系统、系泊监测系统交互、钢悬链线立管交互。研究结果将助推深水海洋平台海洋监测系统的全面国产化进程,提高系统的稳定性。     

КЛУБ-У-Е型机车信号装置及其在KZ4A型机车上的应用

文章介绍了КЛУБ-У-Е型机车信号装置的组成和功能,及其在KZ4A型电力机车上的应用和试验内容.     

预应力空心板梁系列优化设计研究

在两座试验桥工程建设成功经验基础上，进行了跨度13m-20m预应力混凝土空心板梁系列优化设计。对比分析结果表明：通过改进主梁截面、采用高强材料及选择合适的预制方法来提高简支空心板经济跨径，以改变目前仍因套用旧版的空心板标准图而造成的经济损失及适用范围的限制，具有较好的工程推广应用价值。     

40m预应力混凝土工字梁施工技术措施

预应力工字梁具有跨径大、重量轻、经济合理、施工简单等优点,在公路建设中越来越得到广泛应用。在工程施工中,根据工字梁自身结构特点,抓好质量关键控制点,才能保证工程质量及安全。结合312国道兰州过境段石门沟大桥的施工实践,对预应力混凝土工字梁施工工艺和关键控制点进行归纳总结,有关经验可供相关专业人员参考。     

生物沥青调和沥青结合料与混合料性能指标的相关性分析

为探讨生物沥青调和沥青结合料与混合料性能指标之间的相关性,制备了掺量为0%、5%、10%、15%、20%的生物沥青调和沥青结合料和相应的AC-20C型沥青混合料,并进行了沥青结合料的常规性能试验、流变性能试验以及沥青混合料的高温性能试验、低温性能试验、力学性能试验。基于试验结果与数据分析,主要结论为:结合料与混合料高温性能指标之间基本上呈良好的线性相关性,但结合料的60℃黏度与混合料的高温性能指标之间不具有线性关系,而呈抛物线关系;结合料与混合料低温性能指标之间亦呈线性相关,但以延度作为生物沥青调和沥青低温性能评价指标的可行性有待进一步验证;与低温性能指标相比,结合料的针入度与混合料的高温性能指标之间的线性相关性更优,对于力学性能指标来说,针入度与抗压回弹模量之间线性相关性很好,而与劈裂强度之间则呈二次相关。