狂海漂泊历险

穿过大西洋的狂风巨浪,“巴尔的摩之自豪”号,这艘137英尺长的纵帆船飞速驶向港口。这是一艘十九世纪模式的轻便快速帆船,是美国著名港口巴尔的摩市的威武华丽的“旗舰”。自从她1977年2月下水以来,这艘由手工精制的帆船作为巴尔的摩市的“航海大使”,已经航行了15万英里。1986年春季,原计划她将做一次环绕地中海的航行,但考虑到她的航海声望,很可能成为恐怖主义     

没有齿轮间隙调整装置的起动机如何确定其驱动齿与飞轮间的间隙

[问]一些型号的起动机,如北京BJ1020型车上用的321型起动机,其机内设有齿轮间隙调整装置,当调整到主电源刚接通的瞬间,齿轮与起动机的后端盖(即发动机飞轮齿)有3 mm～5 mm的间隙,即可避免车辆起动时,起动机齿轮碰发动机飞轮齿的事故.但山东聊城的QD265、辽源的QD263及一些进口车起动机,却不设这种调整装置.请问:这些型号的起动机其驱动齿轮与飞轮的间隙应为多少?在实际工作中应如何进行检查和调整来确定上述参数?     

基于巴西劈裂试验的顺层板岩边坡“滑移-拉裂”破坏研究

怀通高速公路沿线边坡以板岩边坡为主,为揭示板岩边坡的破坏模式与板岩层理角度之间的关系以及获得板岩边坡的稳定性判据,进行针对性的试验研究和理论分析。选取沿线边坡岩样并按照不同层理角θ进行分组,开展巴西圆盘劈裂试验。试验发现：随着层理角度的变化,试样发生5种破坏模式,0°〈θ〈30°时为拉伸破坏,30°〈θ〈45时为拉裂-滑移破坏,45°〈θ〈75°时为滑移-拉裂破坏,75°〈θ〈90°时为滑移破坏,θ=90°时为压张型破坏;其次,对顺层板岩边坡整体滑移破坏和局部滑移-拉裂破坏判据进行推导,得出发生整体滑移破坏的临界坡高公式以及发生局部滑移-拉裂破坏的临界坡长方程。最后,结合怀通高速公路沿线板岩边坡进行实际应用,与沿线板岩边坡实际稳定性情况相吻合。     

基于能效的舰船通信资源分配与切换调度方法研究

提出一种将舰船通信资源分配与切换调度问题进行综合解决的方法,针对微基站与宏基站组建的网络环境,设计基于能效的舰船通信资源分配与切换调度的数学模型,将通信能效最大化作为目的,把数学模型转换成舰船通信资源分配与切换调度2个子问题。切换调度问题中,利用分析和推论获得微基站的睡眠模式决定条件,构建了微基站睡眠的用户调度流程,并与舰船通信资源分配流程结合,获得联合舰船通信资源分配与切换调度方法,实现数学模型求解,并提高运行最优能效和降低了时延。实验表明,相比当前方法,所提方法可节省约3–5倍的运行时间,能效可提高将近40%,不仅提高了舰船通信资源分配与切换调度的能效,还有效解决了运行时延高的问题。     

关于危害海河灯桩行为的对策研究

近年来，随着海河沿岸灯桩的改造和海河渡口灯桩的建成，海河水域航标助航效能大大提升，通航环境明显改善；然而危害、偷盗甚至恶意破坏海河灯桩的行为却屡有发生，严重影响了海河灯桩的助航效能，给海河水域水上交通安全构成了一定的安全隐患。文章拟结合天津航标处航标管理实践，通过研究分析海河灯桩受损原因，提出几点建议。     

丰田旗下外销安全气囊ECU与内用的不同

简述中国安全气囊ECU发展的现状;介绍安全气囊ECU的构成与电路原理;阐述丰田公司旗下面向发展中国家销售的安全气囊ECU构成及主要特点。     

规避采购风险的两种驱动电机

详细阐述驱动电机的市场预测与稀土原材料采购背景,并介绍不使用重稀土镝等的钕铁硼类磁铁(钕磁铁)制造工艺,以及其将在本田混合动力车(HEV)的电机上运用的情况。奥迪公司的下一代的EV车将用感应电机作为驱动电机,给出了电机的定子与转子的结构,目的是规避采购原材料的风险以及降低产品成本。     

步进电动机及其在怠速控制装置上的应用

概述了步进电动机的特点，结构及工作原理，着重介绍了汽车用步进电动机的工作过程及其在怠速控制装置上的应用，列举了３种日本汽车怠速控制装甲 步进电动朵的特点与性能参数，说明了怠速控制装置的高速与检查及步进电动机的检查方法。