交通管理水平提高的时间效益评价研究

合理评价交通管理水平提高的经济效益,可以从时间价值角度分析交通对经济的拉动作用,采用水平比较法对其时间效益进行了研究,评价方法可行,评价结果客观.     

集装箱深水港交通需求预测方法研究

作为一个特殊的物流中心，集装箱深水港的交通具有鲜明的特点。从集装箱深水港的特点出发，提出集装箱深水港交通需求分析预测的流程与具体方法。结合大连市大窑湾港区的实际调查数据，对所提出的方法进行了实例说明。     

城际智能交通系统的需求分析

城际智能交通系统作为智能交通系统的一个组成部分，引起了越来越多的专家学的注意。为了使城际智能交通系统能够健康、高效的发展，分析其需求有非常重要的意义。本着重分析了城际智能交通系统的需求，并在此基础上提出了目前我们的研究重点。     

交通信号控制单元智能化集成研究

信息化集成是各个行业领域的发展趋势。本在论述当前的信号控制系统状况和在应用中不足的基础上，结合我国城市交通特点和实际中存在的各信号控制系统自成体系难以统一的问题，提出了一个实践性的信号控制单元集成的解决方案，从而实现了一个控制系统可以兼容多个不同厂家不同型号的信号机，并介绍其主体功能框架和技术实施方法。     

基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用

城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一，根据城市交通可持续发展的核心内容，研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度，分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上，建立了交通结构优化模型。     

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1.Institute of Transportation Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084,China； 2.Bureau of Lanzhou Urban Planning and Management, Lanzhou 730030,China     

基于移动Agent和XML的交通综合信息平台的研究

随着智能交通系统的不断发展，未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化，而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑．文中提出了利用（eXtensible Markup Language）XML和移动Agent技术来实现交通综合信息平台的技术途径及开发实例．阐述了基于移动Agent的交通综合信息平台的体系框架；研究了各个层次的功能及实现机制，研究了利用XML技术来实现智能体之间的通信及实际工作中利用XML进行的平台的开发实现．研究及开发应用表明XML和移动Agent为交通综合信息平台的实现提供了一条可行的实现途径．     

公交优先通行措施的评价指标体系探讨

城市交通系统是一个极其复杂的大系统，要全面评价公交优先通行措施规划方案的实施效果，就要以整个交通网络为研究对象，评价指标应涵盖社会经济、交通功能、环境影响、资源利用四个方面。     

城市交通系统整体发展水平综合评价指标体系及方法

城市交通系统对城市经济的繁荣发展起着十分重要的推动作用。正确评价城市交通系统的发展水平，可以衡量交通建设规模与城市经济增长水平相适应程度，为城市交通和经济的发展战略提供决策依据；     

基于视频识别检测数据的机动车OD 分析

交通检测技术的快速发展为机动车 OD分析提供新思路,利用视频识别检测数据,开展 OD 模型推导研究。针对既有研究多基于交通仿真平台,对交通特性体现不全面的缺陷,研究在提出路径补充模型和 OD 补充模型的基础上,采用北京市五环内某路网检测数据进行实证分析,经精度检验获得最佳路径补充模型,并分析了检测器布设对于 OD精度的影响。