基于Cruise的48 V系统控制策略仿真研究

建立了48 V系统怠速起停、制动能量回收和动力辅助的Simulink控制策略,基于AVL Cruise软件建立了某车型的48 V系统控制策略验证模型,通过Cruise和MATLAB联合仿真对控制策略的功能和48 V系统的节油效果进行了验证,结果表明,在NEDC工况下,48 V系统相比于基础车型有12.5%的节油潜力。     

换错连杆导致活塞频繁损坏一例

一辆工厂自行拼装的自卸车，装配MP695型发动机（此机型已淘汰，现保有量极小，但95系列的195、295、495发动机仍有一定的保有量），厂内维修人员对该车发动机进行大修后，出现第六缸不工作，且活塞裙部频繁断裂的故障，5天内先后更换了3次活塞，仍没有解决问题。     

群桩基础沉降计算方法分析

介绍《建筑桩基技术规范》和《铁路桥涵地基和基础设计规范》推荐的沉降计算方法,并对两种方法进行简要分析。     

模型试验在抗滑桩研究中的应用

简要介绍了模型试验在抗滑桩研究中的应用,包括室内模型试验和离心模型试验在悬臂抗滑桩、深埋式抗滑桩及预应力锚索抗滑桩方面的研究方法、研究成果,以及模拟抗滑桩特性的优点和局限性。     

防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试与分析

介绍了黄骅港防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试中的仪器布置、埋设方法和测试结果。分析防波堤堤基土工织物拉应力分布大小、特点以及与堤底地基的沉降关系。实测结果表明：拉应力发挥水平远低于设计拉力值。这对土工织物加筋垫层稳定分析中如何考虑拉应力大小提出了新的问题。     

压力灌浆法用于灌注桩的试验研究

将压力灌浆引入桩基工程是对桩基础传统工艺的改革。试验和资料证实，采用压力灌浆法地桩侧和桩端处理将有效地改善桩的支承条件，大幅度地提高桩的承载力，该法对于消除钻孔灌注桩桩周的软弱夹层尤为有效。     

灌浆力学与钻孔桩基础

灌浆方法应用于桩基础是对传统钻孔桩的一种改进。传统的桩基础由于受施工方法的影响，其承载效率偏低，桩端阻与侧阻较同级的打入桩偏小甚多。尤其是端阻常常得不到有效发挥而造成工程隐患，影响建筑物的正常使用。因此，如何提高灌注桩的承载能力，使地基的潜力得到充分发挥，是目前工程界亟待解决的问题。本文将对灌浆方法用于钻孔桩的工艺和机理进行初步的探讨和分析。     

真空预压法加固软土地基的影响区分析

本文根据钻孔试验结果,分析了真空预压法加固软土地基时对周围土体土性指标的影响,利用不同地质条件下真空预压加固区外变形观测资料,分析了加固区一定范围内土体水平位移、地表沉降大小及影响因素,提出利用理论计算最大沉降量S∞估算加固影响区可能发生变形的经验方法,在加固区外有构筑物,在加固区外有构筑物时,预压边线与构筑物间预留一定的安全距离或应采取防止过大变形措施。     

土工格室及其应用

本文全面介绍了土工格室产品形态、作用机理、应用概况及技术、经济效益等问题。文中对土工格室的作用机理有较多叙述,有益于揭示这种新型土工合成材料的工程特性并加速推广应用。     

油船泵舱照明与风机联锁解析

油船泵舱安装了排气风机,使其内空气得到循环,减少可燃蒸发气聚集,同时为了保证人员安全,正常照明与风机联锁设置。本文针此联锁设置,结合公约规范要求进行分析,总结技术要点进而更好地指导现场调试和检验工作。