车用质子交换膜燃料电池堆性能测试方法研究

介绍各国对车用质子交换膜燃料电池堆的测试标准情况,提出针对我国燃料电池堆的检测方案,主要对其气密性、机械检查、性能测试、冷启动、寿命测试以及关键参数的灵敏度测试的方法进行详细阐述。     

基于J2EE规范的交通规费征管系统架构设计

本文介绍了基于J2EE技术构建B/S架构的公路养路费征管业务系统的总体架构和应用实例,系统只须在服务器端安装管理软件 Web服务器软件 数据库,客户端只须使用当前流行的浏览器,即可随时随地共享管理信息资源管理软件。     

某皮卡车型前围透过声控制的方法探讨

白车身是汽车的重要结构之一,随着经济快速发展,消费者对车辆的使用性能要求越来越高,尤其是对乘员舱内的驾驶体验和对乘员舱内部声音要求.以某皮卡车型为研究对象,介绍前围透过声控制的方法,为后期开发皮卡车型提升NVH (Noise Vibration Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能提供设计思路.     

江苏沿海实测波浪谱在SWAN中的应用

采用CCMP提供的寒潮大风天气风场数据,分别运用实测波浪谱和JONSWAP谱的SWAN模型对江苏沿海北部波浪场进行模拟,发现采用实测谱的计算结果与实测值更接近,模拟出的波高随时间变化过程更吻合。应用实测谱对工程区域进行波浪场推算,得到了合理的结果。     

大连海上机场人工岛越浪量物模试验

通过分析大连海上机场人工岛水域的波浪要素,采用JONSWAP谱,以不同波浪入射方向对人工岛挡浪墙越浪量开展物模试验。试验表明,对于设计给出的挡浪墙断面,在极端高水位、波浪重现期为100 a和200 a的情况下,各方向挡浪墙的越浪量可以满足设计要求。越浪量物模试验的结果为人工岛护岸结构的优化提供了科学依据。     

基于UUV动力学模型的实时海流估计方法研究

提出了一种基于UUV模型的海流估计方法。结合UUV的动力学模型,根据实际系统状态与模型系统状态得到UUV航行环境的海流信息,避免了海流估计对开环操纵性试验的依赖。此外,针对模型与各个传感器间的时间、空间异步问题,采用了数据融合理论中常用的插值法进行时空配准。最后,通过多次UUV试验数据验证了该方法的有效性,并与用最小二乘法得到的海流信息作对比。结果表明,该方法具有较强的工程意义。     

电动汽车充电口盖系统的设计开发

电动汽车的充电口盖是可以翻转的开启机构,用于充电口的保护,并提供充电设备接口的通道。充电口盖外表面需要与前格栅外表曲面匹配。文章针对在前格栅上设计开发了一种电动汽车的充电口盖系统,采用拉线和双铰链的方式有效的控制了开启机构的成本,解决开启格栅过程中的平度、间隙面差等质量问题。     

某轻型商用车行驶抖动问题分析与改进

针对某轻型商用车驾驶室异常振动的情况,通过对某情形商用车在行驶中抖动的问题进行分析和处理。对轻卡行驶抖动机理和进行探讨,并最终确定有效的处理方案,并对故障车辆异常振动问题提出改进意见,同时也为后续产品的设计开发及类似问题的处理提供参考意见。     

汽车风窗玻璃除霜比例计算软件设计

根据GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》中的风窗玻璃除霜除雾要求设计了一款专用于计算汽车风窗玻璃A、A′、B区域除霜比例的软件。该软件以风窗玻璃A、B区域图像和风窗玻璃实际除霜效果图像为输入参数,输出直接为A、A′、B各区域的除霜比例。针对某一特定车型风窗玻璃的开发阶段,该方法可以省去每次试验过程中要在风窗玻璃上利用三坐标仪投影出A、B区域的步骤,提高了试验效率;且在计算面积上的精度要比"数方格法"高,提高了试验数据处理结果的准确性。     

依靠法律手段做好交通规费清欠工作

分析交通规费欠交的原因,提出依法清欠的实施办法及解决措施。