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本文介绍了工程施工单位内部经济核算费用指标的计算方法,并与施工图预算定额计算方法进行了对比分析,说明了施工单位制定内部施工定额的重要性。 相似文献
35.
高书堂 《内蒙古公路与运输》2010,(2):31-35
高速公路作为投资大,建设周期长,回报率不高的公益性基础设施项目,决定了国家投入应是建设资金的主渠道,因此科学、合理、完善的政府投资高速公路计价依据十分重要。然而我国目前计价依据主要还是建立在计划时代条件下原有的定额体系的基础上,没有形成与工程量清单相适应的计价依据体系,而且工程定额的更新速度很慢,很难反应目前高速公路工程建设市场的实际情况。通过分析发达国家投资高速公路计价依据,从中参考一些值得借鉴的内容,进而对我国政府投资高速公路计价依据改革提出了几点建议。 相似文献
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37.
本文主要针对公路工程设计概、预算编制过程中,有关路基工程、路面工程和桥涵工程应用公路工程概、预算定额时容易出现的一些问题,提出一些见解,并对工程数量的计算、摘取提出看法,以使公路工程设计概、预算编制更加合理,更切合实际。 相似文献
38.
材料定额是企业重要的技术经济指标之一,是指导生产部门生产以及各相关部门采购、发料、报价、成本核算的重要依据,是企业管理和成本控制的重要环节。工程临时更改材料定额在企业中占有重要地位,介绍了在铁道客车制造企业中工程临时更改的材料定额管理方法。 相似文献
39.
研究目的:铁路建筑材料按采购权限和责任主体的不同分为甲供材料、甲控材料和自购材料三类。文章首先介绍了甲供材料管理的目的、风险分担原则和正常的结算方式,结合当前铁路建设项目甲供材料费用结算实际,重点指出了存在的两类问题,并详细剖析了问题产生的根源及其对项目管理的不利影响,最后依据有关规章制度和合同原则提出合理化建议。研究结论:(1)新编制概算的项目,应采用市场价作为概算材料价;采用价差系数调整材料基价方法编制概算且已批复的项目,在概算清理时根据概算材料费用重新计算甲供材料清单价格,并依据该价格对已结算的甲供材料费用进行调整;(2)根据实际工程量变化和合同约定,对甲供材料清单数量动态调整,作为控制实际供应量的限额;施工单位通过优化配比和降低损耗节约的材料不应视为"甲供材料量差",不应从合同内扣除。 相似文献
40.
李领娣 《铁路工程造价管理》2011,26(4):4-7
在当今激烈竞争的建筑市场环境下,特别是新的建设工程工程量清单计价规范实施后,企业定额是施工企业进行投标报价和内部成本控制的一个重要依据和标准。此文研究了企业定额的重要作用及其发展面临的问题,从战略发展的角度分析大型施工企业建立企业定额的重要意义。 相似文献