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31.
机械式自动变速器起车过程综合控制   总被引:8,自引:1,他引:8  
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭矩匹配。另外建立滑摩功与离合器温升的模型,防止离合器摩镣片过温损坏。据此建立起车离合器控制MAP图,已应用于某车型的AMT样车上。  相似文献   
32.
针对现有故障诊断中忽略调谐区故障对列车安全影响的问题,建立分路状态下机车信号电压模型,获取调谐区正常状态及不同故障状态的机车信号电压;并考虑补偿电容故障、不同道砟电阻等对机车信号电压的影响,对现有数据库进行扩充,得到调谐区故障数据集。在此基础上,采用卷积神经网络(CNN,Convolutional Neural Networks)实现调谐区的故障诊断,特征提取通过CNN中卷积层实现,并对比不同卷积层参数下诊断准确率及训练时间,选择当前条件下相对最优的卷积层参数;采用dropout函数避免训练中出现过拟合现象,并通过CNN中第2全连接层实现故障分类。针对人为构建数据集时数据标签错误的问题,通过构建标签错误数据集的方式,减小错误标签数据对训练过程的影响。测试结果表明:当信噪比为40 dB时,测试集的准确率为97.92%,即在噪声环境下,该诊断方式仍然有效。  相似文献   
33.
高速铁路CTCS-3级列控系统无线信道电波传播特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了2种不同的、基于频谱仪的测试方法,用于实现在较宽的频率范围内对CTCS-3级列控系统无线通信信道中等尺度衰落及小尺度衰落特性的测量。通过对现场测试数据的分析,初步得到了高速列车无线信道电波传播中等尺度及小尺度衰落特性的相关结论。还提出了在实验室搭建仿真测试平台用于模拟地面高速移动信道的方法。  相似文献   
34.
高寒  崔勇 《汽车维修》2005,(4):15-17
MAZDA 6轿车采用可变气门正时机构,它通过油压控制阀(OCV)的油压,按照发动机的运行条件,不断地调节进气凸轮轴以及进气凸轮轴前端的曲轴的相位。采用可变气门正时机构可使汽车的经济性能、排放性能、动力性能得以提高。本文主要介绍该机构的结构、工作原理及其执行器的检测,希望能对维修人员有所帮助。  相似文献   
35.
樊冰  刘红兵  崔勇 《船电技术》2012,(Z1):63-66
本文简要介绍了提升系统的组成,利用PLC和通用型变频器实现对提升系统运行控制,分析了提升系统的原理,总体设计方案及变频器的调试方法,并采用软件实现提升系统的监视和控制。  相似文献   
36.
1999年国家质量技术监督局批准的《接触网零件生产许可证实施细则》规定“申请许可证的企业,除了铸件毛坯、防腐处理及标准件以外,必须具备取证零件的生产能力”。也就是说零件生产企业可以外协加工生产的只是铸件毛坯、镀锌和螺栓,后两种产品的质量因各取证企业均具备检测手段,产品质量容易控制。因影响铸件质量的因素较多,大部分企业对铸件质量的控制不力,造成产品质量事故和部检验通不过。根据铁道部技术装备产业政策,接触网零部件从1996年开设逐渐淘汰可锻铸铁产品,以锻代铸,个别因技术、工艺原因无法锻造的产品采用精…  相似文献   
37.
简要介绍了立交设计布局与选型原则,立交平纵线型优化设计概况、立交桥梁结构的型式选择原则及立交所采用的结构型式情况,并介绍了立交所采用的经济技术指标等。  相似文献   
38.
正交系统广泛存在于各种领域中,为了对通信系统中的正交调制和解凋有一个全面的认识,研究正交系统的仿真实现问题,结合框图和公式推导给出该系统调制与解调的工作原理,并以最小频移键控为例,基于SystemView软件环境设计该系统的仿真实现,给出系统的主要功能和参数,以及所得到的系统的仿真运行结果。最后对正交调制技术进行了展望。  相似文献   
39.
介绍了隔河岩升船机闸首工作门提升系统的交流调速矢量控制的实现方式。分析了在几种控制模式下的性能差别和特点,从而确定控制模式的选择依据。另外详细介绍了其控制算法。  相似文献   
40.
每一个已经根据ISO IEC 170 2 5 - 1999(即GB T 15 481- 2 0 0 0或CANL AC0 1∶2 0 0 2 )《检测和校准实验室的通用要求》(简称认可准则 )建立了质量体系的实验室都要对质量体系进行内部审核 (简称内审 ) ,目的是要评价质量体系文件与标准 (认可准则 )、与法律、法规、与客户要  相似文献   
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