LPG/汽油双燃料汽车的一级维护

汽车维护是保持汽车处于良好技术状况的基础，是汽车在行驶过程中实现高效率、低油耗、低污染、安全运行的基本技术保证，也是延长汽车使用寿命、减少故障的重要措施。LPG／汽油双燃料汽车的维护应遵循定期维护的原则，结合LPG／汽油双燃料汽车的结构特点，与汽车各级维护同时进行。     

稀薄燃烧技术在汽油机上的应用

随着汽车工业的飞速发展,以及世界能源日益枯竭的困扰,对汽车节能减排的要求越来越高。如何降低发动机的排放污染,提高其燃油经济性,成为汽车动力行业研究的主要课题。由于汽油机的燃油经济性能比柴油机差,所以降低汽油机的能耗显得更为迫切。     

自行车交通系统政策和规划及实施探讨——以丹麦欧登塞市为例

分析、研究了丹麦欧登塞市发展自行车的政策和规划,包括提高自行车出行比例、安全和质量目标,自行车道路规划、环境控制区、自行车设施和技术措施组成,研究认为,欧登塞市的自行车政策和规划是多项政策与规划的协调集成.政策与规划的制定与实施采用动态循环的政策质量监督管理程序,用行动计划推动实施,通过评估给出实施效果.文章认为,长期战略,综合、集成的政策和规划,完善的政策制度、集成与逐步创新发展自行车政策和规划将给予中国城市最直接的启示.     

带增程器的电动车控制系统设计

为了提高电动车的操控性,电机控制系统的灵活性并延长续驶里程,克服目前常用控制方法的弊端,设计了一种以单片机结合专用控制芯片的带增程器的电动车控制系统.介绍了系统的控制方案,通过数学计算和模拟仿真,设计并评价整车的控制策略.该系统采用模块化设计,专用控制芯片负责对电机的直接控制以减少单片机的工作负担,单片机主要负责对专用芯片的控制,并依据蓄电池SOC值控制增程器的开闭,实现整车系统的控制策略,实现了整车、增程器、电机控制的有效结合.最后测试了电机响应性能并进行了整车调试.     

基于Petri网的Tapestry系统性能评价

P2P(peer to peer)技术对网络资源的充分利用使得其越来越受到人们的关注,基于P2P的系统各自特点,Tapestry是优秀的结构化P2P系统之一,它可以实现与位置相关的资源共享.由于可以很容易的在其上面搭建一些P2P的应用,其应用广泛.采用比排队论更精确的Petri网模型对其性能进行分析和评价.     

感应加热电源的调功方式探讨

感应加热技术经过近百年的发展取得了很多重大的成果,尤其是二十世纪五十年代以后,固态电力电子器件的出现与发展,使感应加热技术和现代化的工业生产发生更紧密的联系,在现代工业生产中发     

火花塞失效模式及检查方法

火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，它工作于高温、高压、十分恶劣的环境中，是发动机的易损件之一。火花塞可以看做是汽油机的起搏器，在混合气被吸入到气缸里压缩后，必须要借助火花塞才能被点燃，从而完成做功。所以在一定程度上，火花塞的表现会直接影响混合气体的点燃爆发。也就是说，火花塞性能的好坏，直接影响着发动机的工作状况。     

未来汽车的心脏可变压缩比发动机

通过改变压缩比来提高汽油发动机效率的观点在上个世纪就已经被提出来了,并进行了很多试验。目前,可变压缩比发动机的试验样机已经问世,如瑞典萨博（SAAB）汽车公司开发的1．6L可变压缩比发动机,其功率达到了3．0LV6发动机的水平,法国的MCE-5 Development公司、德国的FEv发动机技术公司、日本的日产汽车公司也相继开发了可变压缩比发动机。     

MAZDA 6轿车可变气门正时机构的结构与检测

MAZDA 6轿车采用可变气门正时机构,它通过油压控制阀(OCV)的油压,按照发动机的运行条件,不断地调节进气凸轮轴以及进气凸轮轴前端的曲轴的相位。采用可变气门正时机构可使汽车的经济性能、排放性能、动力性能得以提高。本文主要介绍该机构的结构、工作原理及其执行器的检测,希望能对维修人员有所帮助。     

解放CA6DL2—35E3曲轴、凸轮轴相位关系的检查与调整

为了满足日益严格的排放和噪声法规及降低燃油消耗的要求,在乘用车和商用车中所使用的柴油喷油系统广泛采用电子控制柴油喷油系统。CA6DL2—35E发动机采用BOSCH公司的蓄压式电控共轨喷油系统,