电气化铁道接触网锚柱反倾的原因及改进方法

接触网支柱是支持接触悬挂的结构物，其稳定与否是关系到接触网在空间的几何尺寸位置能否保持稳定可靠的关键。对于接触网锚柱来讲，其稳定性主要依赖于支柱本身下部的基础与支柱配套连接的拉线及锚板。本文所述的接触网锚支柱反倾指的是锚支柱加载后向拉线反侧倾斜。     

接触网支柱结构设计风荷载探讨

通过对比新旧规范对于接触网设计风荷载定义的异同,探讨接触网支柱结构设计风荷载的变化对支柱设计的影响,提出了接触网支柱结构设计风荷载取值原则.     

采用组合承力索线夹的支柱装配计算数学模型的优化设计

铁路电气化工程接触网专业上部安装作业能否一次到位,关键在于其数学模型建立得是否完善科学,特别是新的装配结构的出现,我们没有成熟的技术经验可以借鉴。本文以秦沈客运专线电气化工程为背景,详细介绍了采用组合承力索线夹的支柱装配计算数学模型的建立过程。     

石质路基区段接触网下部工程大修的施工方法

结合京包线接触网综合大修工程，提出一种在石质路基区段更换接触网支柱的施工方案：先不拨掉原支柱，在原支柱基础位置开挖基坑，全部灌注C20微膨胀混凝土，经过养生达到设计强度后，再从根部拆除原支柱，并安装新支柱及支柱装置，最后在基础上浇100mm的基础帽。     

蚌埠站接触网施工优化方案

京沪线蚌埠站既有建筑物密集,对接触网施工影响大.通过分析提出了适合该站接触网施工的几项优化方案,以供今后类似电气化改造施工借鉴.     

北京现代伊兰特全系

在2006年轿车销售排行榜上，伊兰特位居前三，也是北京现代的最大支柱。从上市到现在连续四年时间里年年旺销，成为真正的家轿大户，是什么原因使得如此众多的消费者选择它呢，我想是因为它在各方面表现的都比较均衡的中庸之道吧。[编者按]     

美国让其他国家棉农日子难以为继

在世界市场棉价连续四年暴跌后，作为西非经济支柱的棉花产业现在濒临崩溃。棉花占到一贫如洗的布基纳法索出口总额的近70％；在1300万人口中，四分之一的人收入来源也是棉花。但是，棉花市场己陷入萧条，而导致这一局面的是被当地人称为“三头怪物”因素：美元疲软、国际价格走低以及美国的棉花补贴。     

高速公路交织区交通影响分析

交织区是高速公路交通流运行的“瓶颈”路段,其处理结果直接影响高速公路的运行效率。该文以浙江省某高速公路交织区为例,在综合比较不同交织运行优劣的基础上,提出了比较科学合理的工程设计参数。并从保障运行安全的角度,提出了相应的交通工程措施,可为高速公路交织区相关研究提供借鉴。     

接触网支柱新填方不同基础类型造价分析

本文以株水铁路199.36公里为例，分析了电气化接触网支柱新填方的不同基础类型造价。     

《电气化铁道接触网》简介（三）

7横跨结构、支柱和基础本章共分9节,第1节介绍了接触网承受的荷载假设,其中包括简介、固定荷载、变化荷载、安装和维修所致的荷载;第2节为横向支持装置和支柱,包括支持装置的种类、旋转腕臂、多线路腕臂、软横跨、硬横跨;第3节为支柱,介绍了支柱的类型、荷载的假设、结构设计和材料;第4节为横跨支持装置的规格,其中包括简介、腕臂、软横跨结构、水平定位设备的设置;第5节为支柱的容量:内容有简介、支柱长度的确定、荷载、内力和内力矩、支柱横截面的确定;第6节为底土:内容包括简介、原状土、岩石、填土、土壤调查、获取土样的方法、探测、土…