大跨度钢管混凝土拱桥非线性与稳定性分析

大跨度拱桥在施工过程中体系不断变化﹑荷载逐步增加以及拱桥结构大位移等因素,必须考虑拱的变形影响和材料弹塑性影响。该文对大跨度钢管混凝土拱桥进行稳定性分析时,同时计入几何非线性和材料非线性的理论,考虑双重非线性影响。     

皮带断带信号检测与监控

分析了皮带断带过程中的信号检测,进行了皮带运输机监控系统的研究,给出了流程图.     

长江干线“校船”安全管理

长江渡运安全,关乎生命,历来备受社会关注,而"校船"这一特殊渡船,因承担渡运学生上下学,社会关注度更高。继湖南邵阳"9·9"事故以后及"校车"成为热词的今天,对"校船"的安全管理提出了更高的要求。近日,笔者前往重庆、湖北、安徽等省市,对长江干线"校船"的基本情况、管理现状、存在的突出问题以及"校船"的设置、管理机制等进行了调研。通过调研分     

潜艇动力抗沉非线性效应及计算分析

应用潜艇垂直面非线性操纵性运动方程、破损舱进水方程和压载水舱排水方程,建立潜艇动力抗沉运动方程。数值计算潜艇典型隔舱破损进水后的动力抗沉运动,分析典型隔舱动力抗沉挽回运动和无法挽回运动的特征。针对不同初始航速、初始潜深和破口面积情况,数值计算得到典型隔舱动力挽回限界线。通过对典型隔舱动力挽回非线性限界线的分析,提出潜艇动力抗沉效应的概念,以及衡量潜艇动力抗沉能力大小的衡准参数——高压气吹除动力挽回深度、动力抗沉水动力初速和水动力航速系数,由此分离出潜艇动力抗沉运动中的高压气效应和水动力效应。     

稠油降黏集输方法综述

综述了几种常用降黏集输方法（包括加热降黏、乳化降黏、低黏液环输送和掺稀输送等）的降黏原理及优缺点，并介绍了各方法的发展情况及应用现状。针对稀释降黏法，利用液化石油气（LPG）替代部分重稀释剂的稠油降黏方法更经济有效。通过对几种降黏输送方法的综合比较，认为采用化学降黏方法在稠油降黏中具有一定的优势，最后指出研制多元复配型高效降黏剂，研制高效（既降凝又降黏）的降凝降黏剂及利用各种方法的复合技术进行降黏将是稠油降黏技术的主要发展方向。     

预防玻璃起雾小妙招

用专用除雾产品在很多市场和汽配城等地方,会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位,比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上,并擦拭干净,在清除玻璃污垢的同时,还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,喷擦一次可防雾十天或半个月左右时间。开窗对流     

改善稠油流动性的方法及应用

针对稠油的高黏性、易乳化等特点及容易造成管道等生产设备的堵塞、高能耗等技术难题,加快稠油降黏新理论的研究成为解决稠油安全经济输送、降低稠油生产成本的重点.介绍了目前常用的几种稠油管输减阻方法,阐述了它们的工作原理,对比分析了它们的优缺点.同时,探讨并总结了稠油冷采中产生的泡沫油流使其采收率提高的原理以及泡沫油流的组成,提出了应用泡沫油流改善稠油的流动性的思路,对提高稠油的管输效率具有显著的意义.     

火电厂化学吸收CO2捕获工艺的应用与能耗分析

从火力发电厂烟气特性出发,分析了化学吸收CO2捕获工艺流程,评估了醇胺吸收剂和改进型吸收剂的特点及适用性,总结了吸收剂在国内外CO2捕获示范工程中的应用情况,提出了化学吸收工艺能耗分析参数体系,通过工程和理论研究两个路径对化学吸收CO2捕获工艺的能耗水平进行了分析.分析结果表明化学吸收工艺吸收剂以胺和混合胺为市场主导,CO2捕获吸收剂的再生能耗一般介于3.0～4.2GJ/t之间.     

重庆丰都海事处：海事“逆行”战“疫”忙

春节,应是万家灯火通明,团圆安定祥和的节日!春运,应是人山人海多繁忙、闹闹嚷嚷心欢喜的千万人大迁移!然而鼠年春节,新冠肺炎疫情突如其来打破了这一切。疫情就是命令!为了打赢这场疫情防控阻击战,有这样一群默默无闻的长江卫士,他们不惧危险、众志成城,把保护船员生命安全放在第一位、把疫情防控与服务船方放在第一位,24小时战斗在长江第一线,他们是疫情的逆行者、安全的守卫者——长江海事人!