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贝氏体钢轨的研究和开发结果表明,这种新型的钢轨通过适当地加快磨耗可消除接触疲劳层及可能出现的损伤。鉴于此,我们提出贝氏体钢作为最适宜的等级纲,以防止早期出现的黑斑,延长钢轨的使用寿命。为消除轨头焊接处出现的不平顺,根据磨耗量及轨头检测的结果以及在制造过程中允许的硬度分布,经贝氏体钢钢轨的现场试验结果证实,新型钢轨应用的最合适硬度为260--295HV。在获得的试验结果的基础上,我们提出了贝氏体钢钢轨的技术规范。现场铺轨试验证明,虽然贝氏体钢轨的焊接比标准的炭钢钢轨的焊接要困难些,其焊接仍可达到实际应用的特性要求。 相似文献
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公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。 相似文献
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