施耐德电气全球500强排名升至第280位

2008年7月2日，全球能效管理专家施耐德电气日前在由《金融时报》杂志评选出的全球500强企业排行榜中，以318．386亿美元的市值从2007年的第283位晋升到第280位。     

海洋环境保护委员会第63次会议概述

国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第63次会议已于2012年2月27日—3月2日在伦敦总部召开。会议通过了一系列重要指南,用以支持落实有关强制性措施,提高国际航运能效和减少温室气体排放,为监管机关和     

IMO将引入新的国际能效证书

IMO将对所有船舶引入一项新的国际能效证书（1EE）,该证书包括一项涉及到船舶能效的附加记录,例如发动机系统、新建船舶达到EEDI标准情况．是否采用SEEMP。能效设计指数（EEDI）将只是针对400总吨以上的新船,这里所指的“新船”是指：在2013年1月1日或这之后签订造船合同的船舶;或是之前没有签署合同,在2013年7月1日或这之后铺设龙骨的船舶;或者是2015年7月1日或这之后交付的船舶。     

船舶能效设计指数EEDI

正【背景】2011年7月11～15日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,通过了包括EEDI在内的国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)附则VI有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI)和"船舶能效管理计划"(SEEMP)两项船舶能效标准。船舶能效规划适用于2013年1月1日及以后安放龙骨的400总吨及以上的国际航行船舶。由此,EEDI成为船舶及航运界的热点话题。     

国内动态

正顺达与海军联合研发喷水推进器试航成功由海军工程大学和广东顺达船舶工程有限公司联合设计、制造的高性能混流式喷水推进器SD-HGD-PB255不久前在某军用高速巡逻艇上成功试航,实测航速超过设计航速3km/h之多。据悉,该型喷水推进器采用不锈钢作为喷泵泵体     

提高绞吸式挖泥船施工能效的探讨

根据多年现场疏浚施工管理经验,从调整土质开挖厚度、完善施工工艺、科学布设挖泥管线等方面提出多种提高绞吸式挖泥船施工能效的方法.实践表明,这些方法的运用降低了绞吸船式挖泥船施工的成本,节约了能耗,取得了很好的经济效益.     

CCS发布全球首部《绿色船舶规范》

本刊讯:7月10日,中国船级社(CCS)正式发布全球首部《绿色船舶规范》,将于今年10月1日正式生效。随着船舶能效设计指数(EEDI)、船舶能效营运指数(EEOI,含船舶能效管理计划SEEMP)等新要求被纳入IMO相关公约并将分阶段实施,对航运业节能减排的要求越来越严格。该规范采用基于目标标准(GBS)的编制方法,分层次地规定了绿色船舶的目标、功能要求和实现功能的措施。目标,以安全为前提,包括环境保护、能效、工作环境等三方面,除     

浅谈能效对标管理的研究现状与建议

能效对标管理已经成为一种成熟的企业节能管理方法,在水泥、钢铁和烧碱等重点耗能行业内已经得到应用.本文旨在从能效对标指标体系的建立和能效对标评价两个方面对能效对标管理研究现状进行整理和归纳,并为铁路运输企业的能效对标工作的开展提出了一些探讨性建议.     

客滚船EEDI研究

能效设计指数(EEDI)对客滚船的要求于2014年4月的第66次环保会上给出。与常规船不同,客滚船属于定制型船舶,影响EEDI结果的参数众多,而且参数之间相互影响、制约。文章首先对计算公式做了详细分析,之后针对几型具有代表性的客滚船的载重量、航速、吃水、主机功率,分析其变化对EEDI的影响敏感度,得出国内航行及中韩航线客滚船当前的EEDI水平,并对如何有效地提高EEDI给出了合理的建议。此外,还对EEDI于客滚船的意义及当前规范存在的某些不合理之处给予了适当评价。     

水流速度对内河船舶营运能效影响分析

本文在能源消耗和环境污染的危机下,致力于内河船舶能源消耗和温室气体排放的研究,分析了水流速度对内河船舶营运能效的影响。本分析是基于一艘客船的数据进行的,分别对不同航段下水流速度,主机转速,燃油消耗进行测量,并计算得到内河船舶营运能效。根据测量结果提出内河船舶营运能效提升策略,为内河航运业的节能减排提供帮助。