三峡库区救助大决战氧割船底救人成功

1月27日，三峡地区遭到50年一遇大雪，气温在零度以下。7时9分，宜昌归州海事处接报警，在长江三峡湖北省秭归县境内廖叶湾水域，上行的重庆顺华滚装船运输有限公司所属“帝豪958”集装箱船与下行的重庆市奉节县“江东8号”小货船发生碰撞，“江东8号”小货船当即翻覆在江面，2名船员全部落水。接报后，宜昌归州海事处立即派“海巡31210”和“海巡31018”及三峡海事局“海巡31907”先后到达现场进行救助，指挥就近船舶“三庆801”集装箱船赶到投入救助。“海巡31210”采取抛投救生圈的方法直接从翻沉的“江东8号”货船船边救起落水人员一名，但另一人仍被扣在船舱中。归州海事处当即决定，     

打败船底生物（二）

毫无疑问的是，诸如U．S．Paint、Pettit等知名油漆公司肯定会网络一大批化学家。日复一日地研究怎样才能调制出拥有更好功效的“陈酿”     

北江航道工作船船底板架结构强度计算

一 概述 北江航道工作船原设计吃水为．66米，改装后吃水增加，并对船底结构进行了加强。为校核其强度，需要对船底板架进行结构强度计算，计算按中国船级社《钢质内河船舶船体结构直接计算指南(2002)》的要求进行校核。     

箱梁顶板开洞引起应力集中的对比分析

以宁连高速公路淮安大桥为例,研究分析带孔工作的板单元有效宽度应力集中分布情况。运用有限元软件实体模拟并对比分析复杂应力状态下在箱梁顶板开洞其周边单元主拉应力的变化,对开凿洞口后的结构进行应力验算,并给出处理建议。     

内河单弦长大舱口船船底结构强度分析与应用

依据《内河单舷长大开口船船体结构补充规定》对船底结构强度规范,结合广西内河单舷长大船口船的技术特点,探索该类型船舶更新改造的技术要求。     

国际海事组织73/78防污公约附则Ⅰ(续)第Ⅲ章关于将油船因船侧和船底损坏而造成油污减至最低限度的要求

<正>第22条损坏的假定(1)为了计算从油船流出的假定油量,船侧和船底的平行六面体损坏范围的三维尺度定如下。对于船底损坏,列出了两种情况,分别适用于所述的油船部位。     

满足油船共同结构规范的船底砰击加强分析

共同结构规范(CSR)对油船船底砰击的结构评估提出了明确而严格的要求,通过对规范条款的分析,归纳总结了CSR对船底砰击加强的具体要求,阐述了有效控制砰击、加强结构重量的手段。并以某Aframax型油船为例,从结构重量和施工工艺两方面,对抵御砰击压力的船底结构进行不同加强方案的比较分析。     

淀粉基可降解塑料在船底涂料中的应用

首先对淀粉基可降解塑料做了简单介绍,并对淀粉基可降解塑料作为船底涂料的可能性做了定性分析,其主要分析了淀粉基可降解塑料的配制和微观检测、做船底喷涂的喷涂工艺以及涂装作业的环境要求,可能存在的一些问题;最后对淀粉基可降解塑料作船底涂料的未来趋势做了乐观展望。     

基于响应面法的船底纵桁结构优化设计

提出基于响应面法的船体结构优化方法,对一艘76 000 DWT散货船货舱段的双层底纵桁进行优化设计以验证该方法的实用性。在不同板厚尺寸、相同载荷作用下进行纵桁参数的敏度分析,选取适合的参数作为自变量。在计算出最大相当应力、最大剪切应力的基础上,应用响应面法的正交组合设计试验方法,得出该舱段船底纵桁最大应力与结构尺寸的函数表达式。以结构重量最轻为目标函数,在结构强度、规范要求最小厚度的约束条件下,对该舱段的船底纵桁结构厚度进行优化。