矩阵变换器调制策略的鲁棒性研究

矩阵变换器是一种没有中间直流环节的交一交直接变换器，其输入电压的畸变容易影响到输出电压的质量，输出电流的谐波也会通过变换器反馈到输入电流中来，通过对矩阵变换器间接空间矢量法调制策略的研究，提出了调制策略的实时调整原则，该原则能增强矩阵变换器工作的鲁棒性，使矩阵变换器在输入电压不对称、输入电压有谐波等非理想输入电压下，仍然输出理想的三相对称正弦电压，从而在电网电压不理想的情况下，为矩阵变换器的负载提供理想的电压源。     

鱼洞长江大桥正桥近期工程施工监控方案研究

介绍重庆市重大工程项目鱼洞长江大桥正桥近期工程,根据其跨度大,结构横截面不对称、引桥支架高等特点和施工方案制定的相应监控方案.     

杭州湾跨海大桥预制墩身湿接头裂缝控制技术

文章以杭州湾跨海大桥湿接头裂纹是如何控制的主要思路，详细介绍了施工各个阶段的接头裂纹产生的原因与控制方式。值得同类工程借鉴。     

微型客车正面碰撞计算机仿真时问与精度研究

结合国内软硬件资源条件 ,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略 ,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速度时间历程等方面均与实车碰撞试验结果吻合良好。     

链条机曲轴左端磨损的修复

跨式车链条机若使用不当,高速链条容易拉长,致正时齿轮加速磨损,同时也磨损曲轴。时间一长,磨损增加,正时齿轮的滑动引发点火时间错位,摩托车便难启动,甚至不能启动。由于曲轴与正时齿轮的配合间隙已经过大,即使更换一个新的正时齿轮也不能使发动机正常运转。但若仅仅是曲轴局部的磨损就要更换曲轴总成或重新加工一个尺寸合适的正时齿轮,其难度自然较大,是     

AMT自动换挡变速器在大客车上的应用

论述AMT自动换挡变速器的技术特点及在大客车上的应用，指出了AMT自动换挡变速器的特点。     

大客车车身骨架有限元建模方法分析

介绍了大客车车身整体骨架的三种有限元计算模型，较全面地分析了这一种模型的特点和适应性，最后给出了一个采用全板壳单元模型计算大客车车身骨架的实例。     

新型一体化电源车中发电系统的研究

提出了一种一体化电源车的思想；介绍了车中发电系统的组成，并分析了它的原理，其中详细分析了液压系统部分；并且在发电系统装车后进行了试验，还分析了试验数据。     

电流变技术在汽车缓速器上的应用

汽车缓速器可以使制动频繁的城市客车和山区载货汽车、长途客车均匀减速．让车辆制动系统的可靠性大为提高。电流变技术作为一项重要的智能材料技术在汽车缓速器上的应用将有着广阔的前景。本文在这方面做了有益的探讨。     

HEV驱动系统的键合图建模和仿真计算

在深入研究某种混合动力汽车(HEV)驱动系统及其各单元动态特性的相互关系的基础上，运用键合图原理对该系统进行数学建模，并应用Matlab／Simulink进行仿真计算和研究。研究表明，所建模型较准确地反映HEV的动态特性，并发现由于多动力耦合中弹性与柔性耦合影响导致的载荷与运动波动，并证明调整阻尼可有效减小波动。