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陈林 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2004,18(3):26-28
为了明确设计概念并简化施工,节省资源.本文通过对刚性条形基础(无筋扩展基础)、钢筋混凝土条形基础和桩基础中砖墙大放脚功能及受力的分析,提出了砖墙大放脚的合理应用. 相似文献
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钢-混组合梁具有自重小、抗震性能好且用钢少、刚度大饶度小特点,钢-混连续组合梁与简支组合梁相比,可以提高负载能力,增强刚度,增大应用跨度。但其墩顶负弯矩区会产生混凝土受拉、钢梁受压的不利情况,通过介绍钢-混连续组合梁桥负弯矩区的设计处理方法,比较了各种方法对减小负弯矩区内混凝土桥面板的拉应力,从而限制裂缝宽度、防止钢梁失稳的作用。并最终达到改善了负弯矩区桥面板的受力性能,确保结构的耐久性和使用性能。 相似文献
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根据海事部门的要求,海船上都同时配备《天体高度方位表》和《大圆改正量表》。从这两种图书中,都能查表求得大圆方位,但不同航程下的精度不同,驾驶人员求取大圆方位时,应根据航程的远近加以选择。此文对此作了具体分析,可供航海人员参考。 相似文献
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计及多自由度运动的船舶斜航水动力预报对船舶航行安全具有重要意义。文章通过耦合求解船舶运动方程和雷诺平均N-S方程,并采用VOF方法和高精度自由面捕捉技术对作多自由度斜航运动船舶的粘性绕流场进行数值模拟。船舶动态平衡位置根据计算出的力和力矩来决定,得到包括升沉、纵倾和横倾在内的船舶浮态。文中采用的算例与爱荷华大学进行的模型试验相同,通过比较数值计算结果和试验值验证了该方法的有效性。对船模在受约束和自由运动两种状态下的船舶运动和流场进行模拟,通过比较分析船舶升沉、纵倾和横倾的影响。文中计算获得的详细流场细节特征,包括前体和舭部的涡以及船体表面上的压力,有助于理解船舶斜航运动浮态变化的机理。 相似文献
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随着城市轨道交通的高速发展以及运行时间的进一步延长,在非高峰时段进行常规的停电检修维护已成为必要选择,而在进行常规检修工作时采用何种运行方式也成为亟待解决的问题。本文在城市轨道交通仿真平台的多列车运行模拟模块、交直流一体城轨牵引仿真模块以及运行图显示模块基础上开发了地铁设备停电检修维护决策平台。该决策平台以列车发车间隔、系统支援能力等影响因素为优化目标,以牵引网压、外部电源容量、馈线最大电流等作为约束条件,采用改进的暴力搜索算法并利用并行计算加速迭代,决策出N-1检修工况下最佳运行方式以及全部N-2故障工况下的最优解决方案。 相似文献
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