基于轨道交通站点的交通接驳方法研究——以西安6号线丈八一路站为例

阐述了轨道交通站点、交通接驳方法的研究背景,即在轨道交通快速发展的今天,许多城市都把建立以轨道交通为骨架、常规公交为网络,多种交通方式互相协调的一体化公共交通作为大城市交通的发展方向与缓解城市交通拥堵问题的有效手段。在对轨道交通主要接驳交通方式特性进行分析的基础上,系统地提出轨道交通站点交通接驳的理念、目标和策略,并以西安轨道交通6号线丈八一路站为研究对象,对其进行系统的交通接驳研究。     

基于城市轨道交通衔接规划的方法研究

文章在调研广州轨道交通衔接规划开展情况的基础上,分析广州轨道交通衔接的必要性及轨道交通衔接规划的主要研究内容,提出了衔接方式一体化、区域差别化及站点功能层级化等交通衔接规划的研究方法,为其他城市开展轨道交通衔接规划研究提供参考。     

上海“治堵”策略浅议

目前,交通拥堵已经成为中央电视台某频道讨论的热点。可以预见,交通必将同楼市、股市一起成为市民讨论的主题。全国交通畅通工程检查组某专家曾经说过:"交通是一场永远打不完的战争。"此话不代表对交     

道路客运企业应抱团应对油品上涨

2009年1月1日，国家实施燃油税费体制改革，在取消道路运管费、客运附加费、养路费的同时，降低了燃油价格，并相应取消了二级以下公路收费站点。原以为，费改税后，车辆的实际运营成本会由于油价的下降而大幅度降低。     

巴黎地铁：驶过世纪的彼岸

到法国巴黎出行离不开地铁，巴黎的地铁相当有名，老资格了，有一个多世纪的历史，被誉为“世界上最方便的地铁”，它是巴黎市内最准时、最迅速、最实用的交通工具，线路又长又广，四通八达，全城20个区，拥有有16条线，共计214公里长，380多个车站，其中55个站点可以转车。每个站点之间的距离平均有5433米，在巴黎出行乘坐地铁既方便又舒服还准时。     

中国博览会会展综合体综合交通思考

中国博览会会展综合体(简称会展综合体)是商务部和上海市政府合作共建的会展项目,是我国会展业战略布局和上海十二五规划的重点项目,上海建设     

一波三折--WRC葡萄牙站点

这是WRC本赛季以来。最扣人心弦的比赛。在葡萄牙法鲁山区的砂石赛道上。勒布的提早退出令比赛充满悬念。群雄争霸的激烈角逐延续到了最后一刻。而最具戏剧性的是。站在领奖台顶端上大喷香槟的家伙，并非是本站真正的冠军!     

安徽省治超站点布局规划研究

文章重点分析了安徽省目前治超工作面临的形势和现状,并结合费税制度的改革,提出了站点布局规划的思路、目标、原则及方案,为构建安徽治超长效机制起到了较好的借鉴作用。     

站点综合开发（SID）案例分析——访里昂高铁枢纽

城市规划业内人士周知，站点综合开发（Station Integrated Development，SID）是指交通站点融合商业、办公、酒店、公寓等多种物业进行高强度一体化开发。随着高速铁路的发展，站点综合开发概念引入到对高铁车站的建设中。     

基于模糊推断的车辆跟驰模型

在微观交通流模拟中，由于驾驶行为的不确定性，难以建立精确模型。在模糊推断的基础上，以直接自然的语言描述驾驶行为准则，提出了车辆跟驰模型。